慢火车为“新”春运增添“心”意

　　2023年春运过半，亿万人流穿越锦绣山河，描绘出一幅热闹的春运画卷。其中，慢火车“悠哉”的身段为画卷锦上添花，令人心生温暖的同时，也为“新”春运增添“心”意。

　　慢火车诉说着“一个都不能少”的关怀。今年春运，天南海北的人们对于回家都怀揣着“亮晶晶”的期待。交通运输部门全力以赴做好运输服务保障工作，其中铁路部门一方面充分利用不断完善的现代化高铁成网运营优势，一方面保持普速旅客列车必要开行规模，保障边远地区群众基本出行。可以说，铁路部门坚持公益性慢火车的开行，是“弱有所扶”的具体行动，让大山深处的民众感受到“一个都不能少”的关心和公平，为偏远地区百姓的春运之旅送来一路顺畅。

　　慢火车诉说着“慢车不慢待”的暖心。T5301次列车，是沈阳铁路管内一列由长春发往榆树的慢火车。票价低廉但服务标准却一点也不低。车厢内用电供暖，温度可达到人体舒适的26℃。春运期间，虽然身处寒冬腊月，但是只要一进入温情的车厢，心中就会升腾起融融暖意。

　　一直以来，慢火车在时间的长河中不断写出铁路部门一心为民的感人篇章。它是“求学车”：铁路部门为乡村学生设立的“通学助教”车厢、“小小图书馆”，是践行“乡村振兴、教育先行”民生发展战略的小小缩影，让那里的孩子们学业有成，山区的未来值得憧憬；它是“致富车”：“乡村旅游号”“富民号”等慢火车品牌，车厢内的“年货大集”“移动市场”是铁路将供给侧改革与乡村振兴相互融合的又一缩影，为人民群众持续增收致富创造条件。

　　与时俱进的慢火车，用心写下“人民铁路为人民”的页页真情。一条条铁路线是穷乡僻壤的民生线，载着沿线百姓奔赴新时代的幸福生活。此时此刻，铁道线上新年的期盼和心中的温暖撞个满怀，载着人们满心欢喜地奔赴欣欣向荣的春天。（刘畅）