同绘命运与共丝路新画卷

　　早春二月，万物复苏。从俄罗斯到中国，进口的600多吨高密度聚乙烯，“乘上”中欧班列进入国内，送至下游客户手中。截至目前，中欧班列累计开行超5万列、运送货物超455万标箱、货值达2400亿美元。

　　一列列火车承载着共享合作、共赢发展的成果远行。从2011年我国发出共建“一带一路”倡议至今，12年间，我国“一带一路”中欧班列年行上万列，货物贸易额超过10万亿美元，在世界版图上绘就一幅精谨细腻的“一带一路”工笔画。

　　作为国有重要骨干企业，中国铁路在这徐徐铺展的瑰丽画卷中稳健行笔走墨。

　　“共建‘一带一路’追求的是发展，崇尚的是共赢，传递的是希望。”中国铁路自觉在党和国家大局中找准定位、主动作为，在努力推动共建“一带一路”高质量发展中作出贡献、体现担当。

　　中国铁路立足主责主业，坚持高水平对外开放，统筹推进产业链高质量“走出去”，加强运输、仓储、工程服务等业务一体协同推进，在亚欧之间陆上丝绸之路运输通道中，铁路运输成功实现了欧亚大陆桥的联通纽带，全方位助力“一带一路”沿线国家和地区发展。

　　千年驼铃声在历史深处回响，激起新时代的悠长回声。

　　共建“一带一路”对国家来说是共同繁荣，对企业来说是携手发展，对民众来说是路和桥，是提升的技能和增加的收入，是充满朝气的今天和值得期待的明天。中欧班列开行带来的国际贸易往来，实现沿线经济带建设的繁荣发展，促进了沿线人民生产生活水平的提高。

　　以心相交，成其久远。中欧班列联通了中国62个城市和欧洲23个国家180个城市，铺行路线达到73条。从“丝绸之路”到中欧班列的开通，从最初将国外优质产品“引进来”到中国产品“走出去”，中国始终坚持着开放、共享、合作，与世界各国互通互惠。

　　美人之美、美美与共。中欧班列扮演着中欧国家之间的桥梁纽带的重要角色，从“单一出口”到“双向互济”，从“点对点”到“枢纽对枢纽”，从“口岸通道”到“枢纽物流”，中欧班列跑出了“加速度”，开行数量连年攀升，运营效率稳步提升，成为了我国地区经济社会发展的重要引擎。

　　如今，潮起东方万象新。更多的中欧班列将汇入“一带一路”的繁忙运输线，远赴重洋践行“共商共建共享”的承诺。同舟共济扬帆起，乘风破浪万里航。在宏大的“一带一路”叙事中，中国铁路将继续与沿线国家和地区开展广泛合作，积极践行社会责任，把更多的中国故事写在和平、发展、合作、共赢的未来。（孙志武）