别样春运结束，美好出行在路上

　　3月8日是2021年春运的最后一天。据国务院联防联控机制春运工作专班数据显示，今年春运全国铁路、公路、水路、民航共发送旅客预计达到8.7亿人次。其中，铁路累计发送旅客2.2亿人次。(3月8日，央视新闻）

　　就地过年，客流低位运行、客流规模小于往年，铁路春运比2019年同期下降46.5%……这些看似冷清的词令，着实与往年热热闹闹的春运场景大相径庭。客流量的明显下降，让这个春运有些冷清，“春暖花开再回家”赋予了这个“少数人”的春运独特的记忆，但同时也洋溢着温暖的记忆。

　　热闹不在，次序依然。今年这个特殊的春运，减少的是客流量，不减的是交通部门的服务热情和服务品质。优化旅客春运出行体验，让民众便捷出行。国铁集团下功夫完善12306售票系统，拓展线上服务范围；成都、广州铁路部门充分发挥电子客票优势，增设自动检票机、安检仪，推广自助实名制核验通道；新疆、内蒙古为务工人员、学生和边远地区旅客提供预定团体票服务。少一次接触，多一份便捷，免收退改票费，“大数据”多“跑腿”，旅客少些麻烦，多些便捷。告别纸质火车票“一证通行”，加速“无接触”服务进程，让旅客感到便捷的同时，更多了一份对疫情防控的安心。实实在在地将“温暖”二字，变成了服务春运的行动和力量。

　　温暖背后，执着坚守。这个春运，因“坚守”而暖意十足。春运路上，就有一群铁路人没有假期表、只有值班表，用坚守温暖着返乡团聚、返工返岗、求学之路。他们是行走在列车上，为广大旅客提供温馨服务的列车员；不停敲敲打打，为列车保驾护航的检车员；全神贯注，沉着驾驶列车的火车司机；化身“蜘蛛侠”，在悬崖峭壁上排出危岩的铁路工务人……这坚守背后，是他们对事业的无悔执着和热爱。对他们而言，春运或许代表着付出与离别，放弃与家人团聚的机会，用执着与奉献诠释自己的使命，温暖了你我他。

　　快慢相谊，乐享旅途。近年来，铁路积极融入新车型、新科技、新技术，广泛应用于铁路基础设施设备的建设，陆续推出了网上购票自主选座、互联网订餐、WIFI覆盖、刷脸进站、手机支付等等，这些精细化、个性化的科技创新举措，改变了长期以往的服务形式，将过去的“囧途”变成了“乐途”。有了高铁，还要有“慢火车”。在2021年春运期间，“庄户列车”“赶集列车”“乡情慢车”等81对公益扶贫旅客列车，成为春运里温暖人心的一道靓丽风景。党的十八大以来，109个县结束了不通铁路的历史，198个县跨入高铁时代。铁路系统坚持运输扶贫，每年运送沿线群众1200万人次，增强了脱贫地区发展的内生动力，也让山里百姓提前脱贫致富，迈入了小康，铁路总在不经意间改变着我们的生活。

　　征途漫漫，惟有奋斗。春运已结束，疫情防控常态化条件下精准实施“一日一图”，持续巩固我国高铁领跑优势，积极推进中国铁路“走出去”……坚信“人民群众美好出行是我们力量的源泉”，强调“始终要把人民放在心中最高的位置”，这是两百多万铁路人拼搏、奋斗的最大底气，也永远在路上。（陈亚）