一切为了动车组顺利开出

　　——铁路南昌西动车所党、团员抗击雨雪冰冻纪实

　　受北方强冷空气影响，1月24日以来全国各地出现大范围降温，多地出现雨雪冰冻灾害。面对恶劣的气候环境，中国铁路南昌局南昌车辆段南昌西动车所112名共产党员、362名团员，万众一心、众志成城，共同抗击雨雪冰冻灾害，让党旗、团旗在冰雪中飘扬。

　　扫雪除冰，线路畅通。

　　25日起，南昌地区气温骤降，27日气温降至零下。期间，通往南昌西站的道岔多次结冰无法动作，南昌西动车所4次启动扫雪除冰预案，出动应急小分队人员90余人次，保证了通往南昌西站的线路畅通。

　　扫雪除冰期间，技术专职、党员万昌文接到妻子传来的消息——孩子病了，已送往医院要做手术。了解情况后，车间批准万昌文去看望生病的孩子。面对复杂的扫雪除冰工作，万昌文谢绝了车间的好意，又继续与工友们一起投入扫雪除冰工作。

1月28日晚，南昌西动车所调度人员在调度值班室编排晚点动车组入库计划、检修时间、作业项目。

　　顾全大局，确保供应

　　雨雪、冰冻对动车组影响巨大，而影响最为严重的要数接触网结冰导致受电弓取流不畅，还有冰雪击打车底、转向架。一旦发生这两种情况，轻则加大库内检修负担，重则导致动车组“瘫痪”在线路上，需要救援。

　　24日，线上大量报回动车组受电弓碳滑板电蚀、拉弧现象。25日，随着气温的不断降低，这一问题被引爆。25至27日短短三天时间，所内检修人员更换的碳滑板数量达到了惊人的220根。此外，还处理转向架除冰的动车组2组。

　　西所只有2组热备动车组，无法完全应对恶劣的低温环境造成的动车组大面积“罢工”、晚点情况。为此，西所安排职工加班加点，随时安排检修备用动车组，保证可随时调动可用动车组。此外，还协助北京局、济南局入库处理故障动车组4组。

　　在雨雪、冰冻灾害面前，动车组最“脆弱”的部件就是转向架和受电弓。为此，随车机械师在运行途中必须时刻关注转向架和受电弓的情况，采取限速或停车措施，导致晚点时间最长达5个半小时。1月27日，南昌西动车所值乘的动车组在郑州东动车所过夜，为确保列车第二天能正常运行，当晚两名随车机械师钟旭晨、黄璜钻到车底对动车组转向架结冰情况进行检查。

　　1月27日是随车机械师、党员占丛林的生日，今年他迎来了一个“特殊”的生日。27日当天他值乘CRH380A-5207动车组，担当由厦门北开往上海虹桥的任务。在漫天的大雪中，占丛林一面查询线路前方的天气状况，一面时刻关注动车组受电弓结冰情况，一面检查因低温导致的动车组供水系统故障，在来回的奔波和忙碌中，占丛林度过了风雪给他带来的一个特殊的“生日派对”。

1月27日晚，检修人员在检修库对入库检修动车组转向架结冰情况进行检查。

　　东西北中，多线出击

　　1月29日0：08分，团员青年刘鹏和汤禹终于对接上了景德镇北站的工作人员。原来，CRH2A2251动车组快到达景德镇北站时，受电弓长时间受接触网线冰柱击打，突然断裂。动车按要求就地停靠在景德镇北站，收到消息后，西所紧急召集技术汤禹、诊断刘鹏和班组人员，驱车前往500里开外的景德镇，对受电弓故障进行抢修作业。

　　此时的动车组车顶结冰已达到三厘米，就像一面光滑的镜子。想要上车顶处理故障风险很大，可时间不等人，必须在天窗时间连夜处理。3：30分，向车站工作人员借来三个蛇皮袋，做好必备的安全措施，刘鹏、汤禹等人将蛇皮袋垫在车顶，登上车顶处理故障。在进行一番紧张的抢修后，故障终于消除了。

　　这支故障抢修小分队，是南昌西动车所雨雪冰冻期间派出的四支小分队中的一支。由团员刘鹏、汤禹、徐加文带队，分别到九江、景德镇等地对因雨雪冰冻导致受电弓断裂的动车组进行处理。第二路是动车升弓保温小分队，党员田先平等人分赴南昌西、九江、上饶、鹰潭北等站，对过夜的动车组进行防寒，防止“冻弓”现象的发生。第三路是应急救援小分队，由技术诊断和乘务指导组成，协助段应急指挥中心指挥应急救援工作。1月29日，他们第一次指挥了对广州局配属的CRH3C型动车组与CRH380A重联进行救援。第四路是热备车组替乘小分队。1月28日，党员韦成坤等人替南昌动车所交路出乘。

1月27日晚，车间扫雪除冰应急小分队在存车线道岔处进行扫雪除冰作业。

　　坚守岗位，冲锋在前

　　1月28日晚交班会上，与会人员拿到了一张只有车次没有作业时间的计划单，这是南昌西动车所第一次出现的“不合格”计划单。

　　原来，由于动车组限速、停运等原因，动车无法准时到达目的地，如25日0G640次动车组晚点就长达五个半小时。为此，当晚西所进入调度工长、党员顾云鹏同志笑称的“无计划”检修模式。期间，顾云鹏靠前直接指挥，组织人员编排晚点动车组入库计划、检修时间、作业项目，协调各结合部生产，确保检修工作最高效率地进行。

　　此外，车间领导班子、技术组专职，也分成两班轮流带班，保证每班至少有3名车间中层干部、4名值班技术人员，总体指挥协调抗击雨雪冰冻灾害各个项目有条不紊的开展。所长张翔连续四天四夜坚守在生产指挥一线，期间休息时间不到4小时。

　　风霜无情人有情，众志成城渡难关。在全体党、团员职工的共同努力下，南昌西动车所战胜了2018年第一仗，让鲜红的党、团旗在风雪中高高飘扬。（通讯员 邓子圣 唐耀）