王汉华：今天很高兴有机会请到了舍恩伯格先生参加这个研讨，我们刚才讲到了因特网怎么样改变了产品的设计，改变了最后一公里的配送和店内的体验，很多人都提到大数据的概念，在您看来这个大数据怎么样可以改变像海尔这样传统的制造行业，还有物流公司的业务？海尔应该从何做起？从什么地方做起来呢？
维克托·迈尔-舍恩伯格：其实这是两个问题。首先我们来看看都在什么方面可以使用，然后再来看看优先评级。首先有三个领域，一个是产品的传统制造，我们看产品利用大数据可以随着时间怎样进行改善。早上的时候我讲到产品本身可以成为数据收集的一个平台，然后再反馈给产品设计的循环，大家可以用这种数据让他服务新的目的。 第二个领域就是在零售方面对大数据的使用，我听到你们已经在使用大数据的分析来改善零售方面的客户体验，这使我想起了IBM两年之前做的一个专利申请，去年已经授予了。用一个体系在地板当中，这个地板可以感受人们在这个店停留的时间，通过这样的一个体系你就可以去收集购物者的习惯，怎么去优化你的店面布局和产品的摆放位置。比现在有限数据的潜力大得多，所以我觉得我们在这方面有很大的潜力和机会。
第三个领域就是物流领域，刚才早些的时候我们也讲到了这个领域。刚才你们的经验介绍非常吸引人，不仅仅因为你们在这方面做的非常成功，与此同时它对我也有很大的启示。一般来说对配送来讲，如果有一个开放平台它是非常强有力的，但是与此同时大家可能会问到最后可能这一切的服务也变成大众化了。像UPS和联邦快递他们现在就是做了这种运送的服务，他们的竞争力只是来自于成本的优化、成本的降低，但是你们是有自己的差异元素的，我觉得这点非常明显，就是信任的元素。我不太信任我的UPS的配送人员，因为这个配送人员除了送货什么也不做，而且总是来的晚，或者说总是早上六点半就按门铃了，我一点都不信任那个人，他只是一个送货的人。但是，你看到如果其他人可以更加廉价送货的话肯定会选择其他人。你们不仅仅提供送货的服务，你们提供了一种客户关系，你们提供了一种信任。正因为如此，你们就有了一个差异性的优势，和其他送货服务的送货商有了很大的区别，如果我信任你送货安装，同时我信任你非常关心我，那么我就愿意给你提供更多有关我的数据，所以，未来你不仅仅可以是一个物流平台，你也可以是一个数据信息收集被信任的平台。作为一个数据的中介，这个是非常难被竞争对手所模仿和超过的。
【圆桌论坛（二）文字实录】
（责任编辑：王一）
手机看中经
经济日报微信
中经网微信
