就在千万吨炼油系统改造工程开车准备工作紧张有序进行的同时，一场为千万吨炼油装置开车投产提供生产原料的重点工程也紧锣密鼓地展开。这就是燕山石化公司新增牛口峪罐区至炼油厂原油输送管道的施工工程。
承担此项“粮食输送”工程的是燕华建安公司土建分公司土方队，从3月25日投入施工以来，真可谓举步维艰。
这条新增原油输送管道以燕山石化牛口峪原油罐区为起点，沿线经过洪寺、塔湾、迎风坡三个村及凤凰亭到炼油厂新建装置区，总长10公里，管径为550毫米，其管线分地下和地上两部分，埋地管线长为7公里，地上管线长为3公里，管沟深度在1.8米左右。这条管线沿途有一半以上的地段为坚岩地质，而且附近地下敷设有另外一条原油输送管线，因此管沟开挖不准使用爆破作业，只能靠人工和机械开凿，加上沿途地形多为山坡沟壑，不利于土方机械设备的施展，因此这项地下原油管线的施工作业极为艰难。
目标：21天拿下工程
优质、安全地建好原油输送管道工程，对于千万吨炼油系统改造工程顺利开车及今后的投产运行至关重要。
燕华建安公司对此高度重视，将此项工程列为“天字号工程”，要求土建分公司不惜一切代价干好此项工程。土建分公司专门成立了原油管道输送工程项目部，同时由土建分公司土方队全面负责管线挖掘工作。
为了科学、合理地安排整个工程的施工，土建分公司土方队在2007年春节前一天工程刚刚立项时，就着手制定了施工方案。按当时的计划，准备采用爆破方法进行管沟开掘，工期虽紧但问题不大。就在一切准备工作停当就要开始施工时，意想不到的变故打乱了全盘计划。这条管线附近地下还敷设有另外一条原油输送管线，虽然在安全方面土方队做了周密布控，可该管线的产权人依然不同意燕山石化公司使用爆破作业。土方队紧急调整施工方案：靠人工和机械开凿！按照千万吨炼油系统装置开工的要求，严格界定了工程最后的完成期限：4月15日必须交出！从3月25日施工到4月15日交出，只有短短的21天！
21天，10公里！土方队300多名建设者都牢牢记住了这样一组数字！各路段的建设者们纷纷按照各自的时间进度表投入了紧张的战斗。
千难万险战沟壑
原油管线全长10公里，埋地管线占了7公里。别小看这7公里，它是原油管线全线施工的最难点。在短短的7公里内，管道要翻山越岭，穿山坡，过沟壑，绕农家。这里山坡连着沟壑，沟壑套着岩石，土方队成立30多年来还头一次遇到这样的地形。
土方队还没赶到施工现场，书记李卫华和队长张晓东已经带人先到工地勘查了，他们沿着崎岖的沟壑艰难行走！“人都不好走，这1.5吨重的管子、几十吨重的设备可怎么进来？”“这么多花岗岩，管沟怎么挖？”随行的人七嘴八舌，李卫华和张晓东心里也揪了个大疙瘩。
回到驻地，他俩把主要施工人员叫到一块开了个会，李卫华说：“刚才我们都到现场看了！我看，现在摆在面前的有两大难题：设备、管子进场难，管沟开挖难。可是再难我们也得干好！”“对，书记说得对，这是硬任务，就是脱层皮我们也得干好，是条汉子就别装熊！”队长张晓东随即作了简短的战前动员。
首先解决设备进场的问题。在李卫华和张晓东的指挥下，铲土机先行开路，随后10多台破碎炮车、60多台空气压缩机和100多台风钻分路段运抵离作业现场最近的地点，再由施工人员人拉肩扛运到现场。12米长的管线则装在滑板上靠铲土机牵着拖进施工地附近，再靠人力运到目的地。
为了解决管沟开挖难的问题，土方队不惜成本，采购了破碎炮车、空气压缩机和石头切割电锯等挖掘机械，同时将人员分成10个施工队，按200米一个路段同时展开挖掘，并调遣有限的管理人员充实到一线施工队担任项目负责人，组织协调开挖工作。与此同时，他们还请来20名有丰富实战经验的石匠助阵。这样一来，现场大约有500人同时在沟壑沿线作战。挖掘中，石头坚硬得一连打坏了几个机械炮锤头，要知道炮锤都是由特种钛金制成的，坚硬度十分可靠。尽管如此，它在顽石面前也只能甘拜下风。项目部反复捉摸，不断试验，决定采用人工开凿与机械配合同步进行的方法，利用风钻在石头上打眼后浇注膨胀水泥，经过一段时间膨胀后，再用机械炮锤开凿，最后由石匠人工开凿。顽石终于投降了！白蒙蒙的岩石飞沫弥漫在沟渠内，呛得人喘不过气来，施工队员浑身上下都罩上了石灰！
“有了办法，完成任务不成问题！”“书记，放心吧，我年轻能挺得住！倒是您得多注意，50多岁了还跟小伙子似的干可要吃不消了，当心血压又窜高了！”“我说队长，又私车公用了？瞧你一脸‘旧社会’，就知道搬迁村民没摆平！你放心，咱不给你添堵，我这段保证按时完工！”施工负责人李玉林、吴峰、朱庆文、柳广军摸爬滚打在现场，一见到书记、队长每天来督战，都哑着嗓子表态。为了抢工期，施工队采取两队人马轮番作战、机械连续作业的方法，常常加班到深夜，有时甚至干整个通宵。
项目部的同志们最享受的一刻是休息间隙，坐在沟壑旁，望着一条蜿蜒的管线长龙般静静地卧在荒山上，一种实实在在、真真切切的自豪感和成就感油然而生，是他们用双手在如此艰苦的地方埋下了一条原油动脉。
双线作战比贡献
7公里地下管沟挖掘的难题刚刚解决，3公里地上管线的敷设准备又让项目部开始头疼。从凤凰亭到炼油厂新建装置区的地上管线要与同时进炼油厂的20多根管线走同一路径。这一段地势爬坡而行，多蜿蜒在乱石之上，要把新管线运入预定地点，只能靠人拉肩扛，最要命的是在有限的作业空间内不能碰到任何一根在用管线，否则就是大麻烦。为了安全、优质、快捷地完成任务，施工队一面紧锣密鼓地进行凤凰亭马路大跨梁的地上管架基础浇注工作，一面组织得力人手用“蚂蚁搬家”的方法运送管线。参与此项工作的一名施工队员深有感触地说“干这活儿，简直比修长城还难！”为了赶进度，项目部决定只要具备管线安装的路段，就提前进行管线的敷设和焊接。于是，管线预制和部分地段的管线安装也陆续展开。
就在全力以赴完成新增原油管线工程的同时，燕华建安公司土建分公司土方队还担负着清运燕华建安公司在各个现场的检修垃圾，配合检修现场做好压缩机的供应，以满足临时用气的需求。一边是新管线的建设，一边是大检修，两条线作战的土方队开展起“双线作战比贡献”活动，积极发动职工在燕山石化公司两大战役中长才干、比贡献、树形象。负责检修现场垃圾清运的汽车司机们每天奔波在各个检修施工现场，累得腰都直不起来，可他们仍抖擞精神说“干工作，我们土方队的决不当孬种！”土建分公司车辆维修班只有3名维修人员，随着新建管线和检修的深入开展，维修量很大，可前线火热的战斗激情时刻感染着他们，平时就是加班到再晚，师傅们也没有怨言…….（2007年4月13日）
（责任编辑：李雨思）
