8月2日,环保部公布了截止到7月30日各地共排查铅蓄电池生产、组装及回收(再生铅)企业1930家,其中,被取缔关闭583家、停产整治405家、停产610家;有252家企业在生产,80家在建。这是自从国家环保部首次向社会公众公布的涉铅企业信息,国家环保部门整治血铅事件力度之大可见一斑。
与此同时,中国经济网质量经济频道记者经过近三个月的调研和数据统计,在关注网友的留言的同时设计了网上调查问卷。这份问卷伴随着1930家企业的调查结果一同呈现给网友:调查显示,68.09%的网友认为造成铅酸蓄电池工业污染的最主要原因是政府监管不力;53.19%的网友认为政府解决工业污染问题最有效的措施是加大处罚力度。
一方面是政策给力得出权威数据;另一方面是我们通过舆论监督得出的来自百姓的声音。比照两组数据,我们分析认为,如今节能环保已上升为国家大计,在自上而下推进时仍需继续给力,否则,一旦政策稍有放松,便又死灰复燃。
两组数据表明,在加大环保惩治的过程中,唯有政策与市场双双发力,才能让各层面意识到搞节能环保不是做面子工程,而是产业实现转变经济发展方式、实现可持续发展的需要。
蓄电池行业发展质量调研 | |
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截至2011年7月31日,各地共排查铅蓄电池生产、组装及回收(再生铅)企业1930家,其中,被取缔关闭583家、停产整治405家、停产610家;有252家企业在生产,80家在建。在全部1930家企业中,从事蓄电池极板加工生产的企业639家,单纯组装企业1105家,回收企业186家。在生产的252企业中,极板加工生产的企业121家,单纯组装企业108家,回收企业23家。 |
广东省环保厅透露,今年2月至5月,广东省两次组织对铅蓄电池企业开展专项排查。截至今年7月底,全省实际排查铅蓄电池企业191家,其中27家企业被取缔关闭或搬迁转产,134家企业处于停产整治或停产状况,3家企业在建,27家企业在生产,被关停企业占84%。 日前发布的2010年山东省环境状况公报披露,自去年开始,山东已连续开展了省、市、县三级涉铅等重金属污染专项整治。通过整治,山东省摸清了重金属污染企业底数,对存在环境违法问题的92家铅蓄电池企业坚决予以停产整顿,对18家“土小”炼铅企业予以关闭取缔,初步遏制了涉铅等重金属污染的高发态势。 浙江湖州市75家铅蓄电池企业,要求整治18家、搬迁13家、关闭44家。截至昨日, 18家原地整治企业中,7家限期整治的6家通过整治验收并进入公示、 1家通过关闭验收转经营, 11家“三同时”的已有1家正常生产、 5家试生产、 3家整改、 2家在建; 13家搬迁入园企业已全部拆除组装线,其中10家暂时保留充电工艺的已通过现场验收; 44家关闭转产企业中, 9家暂时保留充电工艺的已全部拆除组装线并通过现场验收、 35家已拆除生产设备并停产关闭。目前,五个县区中,德清县、吴兴区、南浔区已基本完成整治任务。
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今年以来,国内“血铅”事件呈蔓延态势,1-5月份,浙江、广东、湖南、安徽等省份频发血铅超标事件。面对社会舆论的强烈谴责,5月18日,环保部下发《关于加强铅蓄电池及再生铅行业污染防治工作的通知》,要用最严厉的手段全面整治铅蓄电池行业、铅再生行业。 |
随着国家多个部门对涉铅企业的整顿开始,各种关于涉铅行业尤其是铅蓄电池行业的未来发展以及对其他行业影响的分析猜想接踵而至。
新动能带来铅蓄电池新机会 行业拐点或到来
今年上半年的铅酸蓄电池的全行业整顿,使得目前行业的供给迅速减少。而由于需求旺盛,故产品价格节节走高。据相关媒体报道称“5月份以来,电池价格已经上涨10%~30%”。 |
铅酸蓄电池行业大整顿 锂电池产业替代提速
在环保压力下,目前铅酸蓄电池行业正经历着一场前所未有的大整顿。据行业分析师推算,经过严格准入后,全国铅酸电池企业未来将减少三分之二。“十二五”期间,中国把新能源汽车列为战略性新兴产业之一。作为新能源汽车重要组成部分的电动汽车,核心是动力电池,这给锂电池产业带来发展机遇。 |
蓄电池行业停产整治 能否引发电动车革命? “锂电池电动车的产销量与铅酸电池相比,连十分之一都不到。”省自行车电动车行业协会秘书长陈建龙说,电动自行车的发展方向是轻便、环保,从这点看,锂电池应该鼓励发展。不过从目前现状看,锂电池技术还没完全成熟。加上成本比铅酸电池高,影响了其推广。 |
群策群力 铅蓄电池业洗牌或迎春天
今年浙江、广东等省频频出现的“血铅超标事件”,引起了市场特别是环保部门对铅酸蓄电池行业污染的关注。随着一些政策的出台,铅酸蓄电池板块5月至6月初均走出了一波下跌行情。然而市场的思考方式很快转变。多篇券商研究报告均认为,产业调整将给上市企业带来新的机遇。 |