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2001年第四次大提速

2007年04月09日 19:08

    全国铁路于2001年10月21日开始实施第四次大面积提速和新列车运行图。新图实施后,旅客列车速度有新的提高,全国铁路提速范围基本覆盖全国较大城市和大部分地区。

    这次提速是从进一步适应国民经济和社会发展的要求出发,在“九五”期间成功进行三次列车大提速的基础上进行的。提速的范围主要是京九线、武昌至成都(经汉丹、襄渝、达成线)、京广线南段、浙赣线、沪杭线和哈大线。在提速的同时,根据市场需求对全路列车运行图进行了调整。

    为确保铁路第四次大提速的顺利进行,铁道部多次进行研究和组织深入现场调研,确定了以安全为前提、以市场为导向、以旅客货主为中心的指导思想。铁路各单位精心组织,认真抓好提速基础工程,确保整治主要行车设备、配置新型提速机车客车、编制新列车运行图、修改有关管理制度和人员培训等各项提速调图工作的如期完成。部领导率领有关部门负责同志,于今年4月和9月先后两次对提速线路进行了全面的运行试验和检查。

    这次提速调图的主要特点是:

    一、提速网络进一步扩大。这次提速,充分利用前三次提速的成果,努力挖掘现有提速潜力,进一步优化了资源配置,完善了提速网络。一是刚刚开通运营的哈大线、京广线南段电化纳入了提速范围。二是条件较好的单线铁路进行了较大幅度的提速。如汉丹线列车最高时速达140公里。三是合资铁路公司管辖的线路第一次纳入了提速范围,如广梅汕铁路总公司管辖的京九线南段,达成铁路公司管辖的达成线。这次提速里程为4257公里,使我国提速总里程达到13000公里,提速网络基本覆盖了全国主要地区。

    二、旅客列车运行速度有新提高。全路旅客列车平均旅行速度达到61.92公里/小时,比2000年平均提高2公里/小时;平均技术速度达70.32公里,比2000年提高2.15公里,其中特快列车为92.76公里/小时。不少列车运行时间进一步压缩。京九线北京西至深圳(全程2372公里)运行23小时58分,比过去压缩5小时51分;武昌至成都(经由汉丹、襄渝、达成线,全程1598公里)运行16小时30分,压缩5小时36分;浙赣线杭州至株洲(全程201公里)运行11小时50分,压缩2小时49分;哈大线大连至哈尔滨(全程944公里),运行9小时25分,压缩2小时30分。北京至广州的T15/16次,北京至杭州的T3I/T32次,北京至哈尔滨T17/T18次,北京至齐齐哈尔T47/T48次,也都缩短了运行时间。北京至上海的4对特快列车均为夕发朝至,整点到开,旅行时间为14小时,其它特快列车全程旅行时间也得到了不同程度的优化。

    三、扩大了长途旅客列车能力。新圈全路开行旅客列车共1194.5对。其中,特快列车188.5对,增加46.5对,占列车总对数的比重由原来的11.4%提高到15.8%。跨局的长途旅客列车为363对,增加了18对,长途客车比重由原来的27.6%提高到30.4%,旅客列车标记定员总计242.44万座,其中直通客车80.43万座,增加2.8万座。

    四、进一步体现“旅客至上”的服务理念。为方便旅客出行,全路开行跨局夕发朝至列车达到118对。其中,北京站始发21列,北京西站始发11列,上海站始发6列。夕发朝至列车的始发时间调整为17:00至23:00,终到时间调整为5:00至10:00;客车停站比原来增加746站次。新造客车的内部结构和装修更加适合旅客旅行需要,具有我国自主知识产权的交流传动客运电力机车、动力分散型交流传动电动车组和一批新型客车投入使用。

    五、合理安排旅游专列和行包专列运行线。为适应旅游市场的需要,更好地拓展铁路旅游市场,新图安排跨局旅游专列运行线28对。旅游专列只停技术作业站,全程旅行时间、始发终到时刻进--步优化。14对行包专列全部利用客运机车牵引,按最高运行速度120公里/小时运行。这14对行包专列是:棠溪/沈阳,柯桥/成都南,大朗/乌鲁木齐,艮山门/乌鲁木齐,大朗/成都南,艮山门/哈尔滨,棠溪/北郊,丰台/成都南,厦门/丰台,杏林/哈尔滨,石围塘/昆明东,大朗/尚仓,柯桥/丰台,萧山/昆明东。

    六、增加货物列车和“五定”班列。全路共开行货物列车13500对,增加442对。共安排定点、定线、定车、定时、定价为标志的“五定”班列79列,增加8列,其中,集装箱班列27列,增加1列,普通班列52列,增加7列。新图进一步优化了供应港澳3趟快运列车运行方案,提高了旅行速度,压缩了送达时间。新图还安排大宗直达货物列车157列,增加19列,其中,煤炭直达列车37列,增加13列。新的列车运行图在增加货物列车数量和牵引重量的同时,不仅提高了机车、车辆运用效率,而且还科学合理地安排了综合维修作业时间。

    七、把提高服务质量放在更加突出的位置。全路以这次提速调图为契机,更好地坚持“人民铁路为人民”的宗旨,把提高队任素质作为提高服务质量的根本措施,在深入开展“树立新理念、提供新服务、塑造新形象”教育活动的同时,进一步完善干部公开招聘、职工竞争上岗、全员工效挂钩等机制,促进服务质量不断提高。

来源：中国经济网综合

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