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编者按         “京沪空中快线”五大优势     1、平均30分钟一个航班，旅客可随到随走。(试运行阶段基本达到平均30分钟一个航班；完善阶段经航班时刻调整到整点和半点，高峰时段达到15分钟一个航班，实现至少30分钟一个航班。)     2、航班正常情况下，通过缩短地面流程时间，3个小时完成京沪两地机场之间的航空运输。     3、试运行阶段实现航班起飞前20分钟停止办理乘机手续；完善阶段适当增加值机柜台，增加自助售票和自助值机设备，简化旅客乘机流程，条件成熟的机场，实现航班起飞前15分钟停止办理乘机手续。     4、3个阶段航班正常率的目标为：试运行阶段航班正常率达到85%以上，完善阶段航班正常率达到87%以上，最终达到航班正常率90%以上。     5、正常购票旅客在办理乘机手续前可到专用柜台办理当日“京沪空中快线”航班之间的自由签转。 专题推荐 火车卧铺票“席位复用”		京沪快线首日搭客近6000 要闻 京沪快线机票价普遍上涨 民航总局否认价格联盟     为何“京沪空中快线”一露面，京沪线机票价格就普遍上涨呢？对此，民航华东管理局相关人士解释说，最近京沪线机票价格上涨与旺季有关。可记者询问沪上机票代理点的结果是，往年8月初时，6—7折机票随处可以买到... 详细>>> · 解读我国首条提速民航航线 京沪空中快线快在哪 · 评论：五大航空企业“涨价联盟”才最让人担心 · 京沪快线起飞：航空公司“自觉”不打折(图) 最新动态 ◆ 空中快线有望再增四条航线 深圳广州成都加入(08-09 10:02) ◆ 民航空中快线有望再增四航线 不会扼杀低价机票 (08-09 09:52) ◆ 京沪空中快线已可自由签转 旅客无需付差价(08-09 08:35) ◆ 民航总局：“京沪空中快线”仍执行原价格(08-07 14:11) ◆ 5大航空公司联手打造“京沪空中快线”（图）(08-07 14:07) ◆ "京沪空中快线"运营首日 集中办票部分时段有点堵(08-07 14:03) ◆ 各航空公司力保“京沪空中快线”顺利开通(08-07 13:52) ◆ 京沪快线明年推电子年票 空中快线PK动车组(08-07 13:29) ◆ 京沪空中快线启动两地机场：设立专用柜台通道(08-07 13:27) ◆ "京沪空中快线"半小时一班飞机 武汉还得等等(08-07 13:24) 　 更多>>>   图片新闻 自由签转措施最吸引人 冷看“京沪空中快线” 京沪快线首飞客座率95% 分析评论 ◆ 社评：公众为何敏感于“京沪空中快线”(08-07 14:09) ◆ 参与者结联盟? "京沪空中快线"提速也提价？ (08-07 14:00) ◆ 人民不需要以垄断为代价的“京沪空中快线”(08-07 13:59) ◆ 京沪空中快线开通五大航空公司“串通”涨价？(08-07 13:51) ◆ 京沪空中快线开通 五航空公司结盟民生遭殃(08-07 13:50) ◆ 京沪空中快线难逃“价格联盟”嫌疑(08-07 13:48) ◆ 京沪空中快线启动民航总局：不会形成价格联盟(08-07 13:26) ◆ 京沪“空中快线”直通价格垄断(08-07 13:23) ◆ 五大航空企业“涨价联盟”才最让人担心 (08-07 08:51) ◆ "京沪空中快线"存在价格联盟? 民航总局否认(08-07 07:08) 　 更多>>>