新能源汽车开发关键在政府引导_新能源车发展面临的问题

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新能源汽车开发关键在政府引导

2007年06月18日 11:52

    科技部部长万钢称减少销售税实行燃油税等政策鼓励不可缺少

    万钢说，科技部有两个重大的科技专项，一个是叫清洁汽车行动，还有一个就是电动汽车行动。在清洁汽车行动中主要是发展替代燃料燃气的汽车，这是重点，今天北京已经有3000多辆燃气的公共汽车在运行，而且运行多年。不仅在北京，在全国有十多个大型、特大型的城市，比如上海有3万多辆出租车配备了燃气设备，这已经形成了一个规模。在“十一五”期间将对这方面更多地推进产业化，形成更多的产品，做大量的工作。

    在电动汽车专项当中，纯电动的电动汽车、混合动力的电动汽车和燃料电池的电动汽车是发展的方向。电池、电机和控制系统是我们发展的基础支撑关键技术。纯电动汽车在武汉有几百辆，在各种特定的区域，在步行街，在居民小区和一些大学校园里进行商业化运行，得到很好的运行效益。

    万钢强调，推动节能与新能源汽车，第一重要的是国家政府的引导，而科技投入就是一个引导。还要有相应的政策，比如说减少它的销售税，实行燃油税的政策，要鼓励去研发这种汽车，这是国家引导的作用。第二个是企业的积极性，国内的大型汽车企业已经把新能源的汽车作为发展的战略。第三个很重要的就是学习外国的经验。不管是正面的经验还是负面的经验，都要学习和参考，按照我国国情，给所有不同的新能源的汽车，寻找到最适合的市场，这样就能很快地推进产业化。

    此外，科技部、国家发改委14个部门今天联合公布《中国应对气候变化科技专项行动》，则是今年以来我国为减少温室气体排放、应对全球气候变化的又一重大举措。

    根据专项行动的安排，我国科技界将从四个方面采取措施，积极应对全球气候变化。首先是研究气候变化的科学问题，重点包括：新一代气候系统模式、气候变化的检测与归因、气候变化监测预测预警技术、亚洲季风系统与气候变化、中国极端天气和气候事件与灾害的形成机理等。

    专项行动还将进行控制温室气体排放和减缓气候变化的技术开发，重点包括：节能和提高能效技术、可再生能源和新能源技术、先进核能技术、二氧化碳捕集与封存技术、生物固碳技术和固碳工程技术、农业和土地利用方式控制温室气体排放技术等。

    根据专项行动的安排，我国还将积极探寻适应气候变化的技术和措施，重点包括：气候变化对中国主要脆弱领域的影响及适应技术和措施、极端天气和气候事件与灾害的影响及适应技术和措施、气候变化影响的危险水平及适应能力、适应气候变化案例研究等。

    万钢表示，通过实施专项行动，到2020年，中国将大幅提高气候变化领域的自主创新能力，突破一批具有自主知识产权的控制温室气体排放和减缓气候变化的关键技术，并使之在经济社会发展中得到广泛应用。此外，重点行业和典型脆弱区适应气候变化的能力也将明显增强。

来源：中华工商时报

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