|
程远：各位网友大家好，欢迎收看中国经济网汽车频道《程远会客厅》。今天我们邀请到会客厅作客的嘉宾是，雷诺中国执行总裁陈国章，陈总你好。 陈国章：你好，大家好！ 程远：今天我们想跟大家分享的是，陈总对于中国汽车产业的看法？这个题比较大，我们慢慢的来谈。首先，中国市场处于比较低迷，可以说是12年来市场最不景气的时候。现在车界降价促销是层出不穷。其中包括豪华车，过去增长幅度很大的，而现在也在所难免。咱们雷诺好像业绩还不错。雷诺在这一段市场表现怎么样，您能给大家介绍一下吗？ 陈国章：其实雷诺在这方面，是表现得非常的好。因为首先大家了解到，在过去市场非常好的情况下，很多品牌就把他的生产量跟生产资源都放在中国，产能非常大，和配套。 程远：期望值很高。 陈国章：所以在过去的几个月，因为要继续达到偏高的目标，高端品牌开始促销，雷诺相对来说受影响比较小，因为我们一直都是做小众品牌来占有市场，所以人们对于雷诺是有一个偏爱。基本上受价格影响不大，而最近的几个月，开始有一定的影响，可是也算小，因为雷诺本质上有很大的优势，因为它是通过口碑传过来，来建立我们客户群的。雷诺的口碑一般是从它的性价比、质量来衡量的，所以相对来说非常稳健。 所以雷诺在最近这一个月才开始有一点点受到影响，可是因为盈利还相当高，而且我们出来新的政策，包括售后服务，算是免费保养保修，这个规划打算再延长，还有提供一年的免费送全保，给新的购车用户等等…… 程远：主要是在服务方面，做了很多工作。 陈国章：对，然后买车零利率这个月开始执行了。所以相对来说，这个月是有非常大的销量的提高。今年的目标保持不变。 程远：现在目标是多少？ 陈国章：现在是往三万八到四万。 程远：三万八到四万。那是最高目标是四万，最低线是三万八，是这个意思吗？ 陈国章：对，就是在三万八左右，所以最高的话应该可以走到四万，最低的话，应该要走到三万七左右。 程远：这就是说雷诺尽管在去年，或者前一段时间，大家对市场过分乐观估计的时候，雷诺是比较冷静的，也比较理智的。没有这么提出一些难以实现，甚至不太现实的目标。所以现在在理智情况下，市场目标比较合理。才没有太大的市场压力。 陈国章：是。 程远：这样的话，咱们在价格促销方面，就没有太多的活动，而主要是在提升服务。加强售后服务，让车主得到更多的关爱。 陈国章：是。 程远：我个人觉得，这样做对品牌的提升有好处，购车的消费者可能心里也好受。不然今天一降价，明天一降价，先买车的人会觉得他吃亏了。 陈国章：对，绝对是。因为现在很多市场出现的问题，纯粹以价格来定的话，雷诺本来已经有优势，所以不必要做太大的调整。可是我们还是做了很多的工作，因为我们现在其实空间不小，所以搞了几个活动，是从售后服务稳定提升，然后再把一些配件价格大幅度调整。 程远：配件价格？ 陈国章：是的，包括我们的变速箱的价格减半，市场上对进口品牌高价格的配件觉得有抗拒，现在我们做了大幅度的调整。以后相对来说跟国产品牌差距也不会太大了。然后在很多方面，包括导航的提升，因为最近我们也听到很多的市场的反馈，觉得我们现在有更多的改善的空间，我们马上做出举措，包括是导航的规划，再做一个促销活动，免费升级等等，让广大市民得到更高的售后保障。 程远：雷诺因为是进口车，是不是零部件配件也都全部是进口的？ 陈国章：全都是进口的。 程远：这样的话，成本就稍微高一点？ 陈国章：是的。 程远：配件降价，可以让已经购车的消费者得到实惠，这样新的消费者后顾之忧就比较小了，买车的顾虑就比较小了。所以你们还是看得比较长远？ 陈国章：是。 程远：是3年前吧，那时候你们好像提出了一个“复兴计划”。 陈国章：没错。 程远：现在已经过了3年，你们现在回头再来考察，这个“复兴计划”完成情况怎么样？ 陈国章：三年“复兴计划”原来目标是从800台的销量提升到7000台。现在我们在去年完成时候，已经达到15000多台了。所以在销量来说，已经超过。 程远：目标翻了一番。 陈国章：翻了一番，然后从很多指标上，包括客户的销售客服满意度，从47%达到现在94%，就是100个客户，有94个人。 程远：比较满意的。 陈国章：完全满意，我们要求是比较高。然后售后方面，是从原来22%提升到现在88%，就是有100人有88完全满意。所以客户满意度的提升很明显，而且有很多软件跟硬件的提升，大家都是有目共睹的。所以雷诺已经是完完全全进入高端品牌，国际品牌相对应该有的所有基础。而且是在不断的提升，所以我们把基础做得非常的完善。 程远：我听了陈总的所述，我觉得是你们所谓的“复兴计划”，并没有去单纯去追求销量，或者简单的用各种各样，用打折、降价，用一些方法，甚至不择手段的去把销量提升，而是用做品牌，提升服务，提高品牌形象，让消费者得到更大的实惠，这个应该是一个长远的考虑。这样的话，就说最后品牌在中国市场站住了脚，在消费者心目中是扎了根，这是从长远来讲，对这个主题发展有好处。所以你看“复兴计划”，这名字也起得很好。“复兴计划”，你看由7000辆到了15000，这实际上等于将近2倍。 陈国章：是，而且月销量的话，从45台达到3000台一个月。 程远：那更高。 陈国章：所以其实是70多倍。可是最核心的话，就刚才所说到的，那个“复兴计划”主要不是为了销量的复兴，是为了品牌的复兴。因为雷诺品牌不是个小品牌，是一个国际大品牌，在欧洲是顶尖的一个品牌，在全球是顶尖品牌之一。所以我们目标是以后走合作伙伴日产的道路，在中国是有非常大的发展的。所以我们的基础，并不是在于销量，因为销量的一旦进入第二阶段的话，是上十万台，上百万台的进入。所以开始最关键的，是怎么样建好品牌口碑，口碑是根据几个元素来定义的，是他的一个品牌定位。 程远：哪几个元素，你大概地讲一讲？ 陈国章：第一是品牌定位，档次。第二，质量。包括产品质量，跟售后的质量，跟服务的质量。然后第三方面，就是整个网络的架构，包括网络能否承担一个高级品牌，在以后的中国产业发展。所以是从网络的合作伙伴质量，跟建店的规模考量，新的店面的设计，都是超过全球的基础，在中国的高端品牌里头，打造一个指标。所以整体的发展，我们看到完全是超过我们原来的估计，主要原因就是看到，其实很多的发展，因为有了日产的后盾，因为很多人员，包括很多经验，都是曾经在中国走过的。所以重复再走一次的时候，雷诺在品牌，在展开时候，有很多的经验，所以做事比较快速了很多。 程远：对，这就是说，不是简单的直接的追求销量，是一种长远眼光。如果是为了追求销量，也许在近期一个短的时间内能够达到目标。但是很快就会又掉下来了。 陈国章：没错。 程远：那就是前功尽弃。然后再重新做品牌，可能难度更大。其实中国市场这样的例子有的是，你们法国的，雷诺的兄弟企业，也已经有过这样的先例。 陈国章：没错。 程远：现在重新再做品牌，就难度很大。所以我觉得，雷诺这件事情，做得很长远。你刚才说到雷诺，其实雷诺在欧洲也好，还是在中国，关键是你没有直接在中国生产，所以影响力，销量也比较小。其实一些比雷诺的口碑美誉度差了一些的品牌，因为他进来早，量大，反而在中国人心目中成知名品牌了，这一点好像雷诺是吃亏了。 陈国章：是的。 程远：但是你现在有后发优势，一个是把市场研究透了。另一个，又有你的合作伙伴日产，先行进入，他们的经验和教训，都给你们提供了双重的宝贵财富。 陈国章：是的。 程远：而且你刚才好像还说，他一些人员，还能给你们一些支持？是不是维修网点对你们也能够提供服务？ 陈国章：其实很多方面的，从雷诺的人员的一个发展来说，开始其实是一个非常小的办公室。发展到今天作为一个全职的法国公司、分销中心，形成一个真正框架。有很大部分的人员，是从我们的兄弟日产那边派过来，经理、总监，包括我本身，都是从日产那边，把很多经验带过来。然后在第二方面就是，把一些法国非常好的一些元素，献策献计，他的一些理念，还有他的一种休闲那种生活概念，把它融入到原来日产没有那些元素里头，所以两个元素，从人员方面，从理念建立方面，从品牌定位的思维方面，都有一个更好的一个表现。所以整体来说是，不但是日产的帮助，而且本身，我们人员的质量方面，选到那些合作伙伴，也是非常的到位。 程远：所以你借了势，借势以后，自己这一段时间发展也就比较顺利一些，能够吸取他很多的经验和教训。 陈国章：是。 程远：去年咱们好像，连续引进了好多车型，在雷诺中国历史上是力度很大的一个动作。然后在今年北京车展上，又把旗舰，选择在中国全球首发，这些事情是不是意味着，中国市场在雷诺全球战略当中，地位的提升，有没有这种意思考虑在里面？ 陈国章：这个绝对是，从08年开始，雷诺总部关注到一个很奇怪的现象，就是大家看到全球市场都看到，已经注视着中国市场，他觉得很奇怪，为什么雷诺在中国居然还是卖800台，这种现象觉得很奇怪。所以我当然以后做很多心理研究，然后对我本身是从日产过来的，从来都是日产看中国市场，是一个非常重要市场。也是一个非常关键的市场。 程远：对，这点应很早就看得很清楚。 陈国章：对，很早就满得出来。所以就觉得是，觉得不可以失掉这块市场。所以把我跟我的老板中非科技，从日产调到这个中国市场，然后开始一段重新建立市场的一个方案。然后在这个方案里头，我们了解到雷诺的一些元素，非常适合中国市场的。然后展开那些拓展的时候，要证明到这个是真实。然后从市场的一个成长，从品牌的成长来说，证明这一点。所以雷诺在2010年已经开始，把中国放在优先开拓的市场。 程远：2010年开始？ 陈国章：2010年开始，把中国正在架构，往上提升到当时是，提升到大中华区，然后才发现，大中华区其实有一点太大了。 程远：大中华区最不是在香港是吗？ 陈国章：不是。 程远：也在中国？ 陈国章：在中国。 程远：也在北京？ 陈国章：当时是放在中国，可是发现了我们主要发展的话。在中国区，是集中我们核心的元素，发展中国市场。然后发展路线里头，看到中国是证明到，我们产生非常大的一个贡献。共是从利润回报率来说，都是作为全球雷诺的一个顶尖的国家。然后在亚非区的一个非常大的一个市场里头，我们销量仅占10%，1/10。 陈国章：是占谁的1/10。 陈国章：亚非区。 程远：亚非区，包括亚洲、非洲？ 陈国章：亚洲。澳大利亚。中国、台湾、日本、韩国等等地区，销量是占1/10。10%，利润贡献的话，达到1/4。 程远：1/4。 陈国章：所以我们回报是非常高的，然后进一步发展这个品牌是，可以说市场接受了。所以就开始了新一段的规划，就是第二阶段，引进将来中国长远发展的规划，这是从去年开始。然后到今天，我们规划已经非常的成熟了。雷诺在把中国放在一个，第一的优先市场。 程远：第一的优先市场。 陈国章：优先市场，所以在雷诺各个大区里头，包括是欧洲的各个大区，包括亚洲区域，把中国分开出来。 程远：独立出来。 陈国章：独立出来，作为一个独立的国家，跟所有大区的同等待遇。 程远：平等了。 陈国章：直接汇报。 程远：（英文）。 陈国章：（英文）还有（英文）COO。 程远：COO。 陈国章：我们进行。 程远：执管了。 陈国章：对对，执管中国市场。所以中国市场现在地位非常的高。 程远：所以就想到，中国有一个成语，叫做“有为方有位”由于你中国市场的表现，特别是最近3年，你销量大幅度的提高，特别你刚才说利润率这么高，有1/10的份额，能够贡献出1/4的利润，这样的话所以大家看到你的作用，所以地位就提升了。 陈国章：是的。 程远：我觉得这个就验证了中国这个成语“有为方有位”因为你有作为，所以才提升你的地位。这样的话，地位提升了以后，而且从雷诺的总部，更加高层，更加关注这，得到的知识可能也就多了吧，是不是这样？ 陈国章：这个很自然，这个是。 程远：你有了问题，有了困难，可以直接向最高领导汇报。然后他们也关注的是，你一些困难，他才能比较快的解决，不用去走很多程序，经过很多手续，可能决策处理一些问题就比较快，市场的效率也能提高。这也就是说，中国市场现在可以说，进入了一种良性循环。 陈国章：是的。 程远：是吧，确实是。现在你刚才说，不是非常清楚的就说，现在中国市场在全球，雷诺的全球战略当中处于什么地位，或者市场份额，在全球处于一个什么地位？ 陈国章：市场份额占的位置非常的小，所说的几万台。 程远：你是说亚非这块，那全球呢？ 陈国章：在全球来说，在全球的几百万，三百多万台里头，现在只有2万多台，销售量的3万多。 程远：比例很小。 陈国章：销售量也是非常的小，可是我们看的是以后的发展。就市场上我们10年前，我们在日产的时候，在看中国市场，当时销量的话，在全球的200万台里头，销量只占1万多太，可是现在中国是已经不一样了。在短短10年里头，从1万多台发展到今天的130万台。 程远：130万台。 陈国章：对。 程远：现在中国市场是日产全球最大市场是吧？ 陈国章：就是。 程远：超过了美国，超过了本土，超过了欧洲。 陈国章：是的，所以当然是雷诺看到中国市场是同样的重要。看到我们雷诺这个全球品牌的将来，都会发展在中国。所以也希望，在中国这个地区，会做得更好。所以我们现在，可以说是潜在部队，把地形状况，把市场先答理好，准备我们下一个阶段的一个发展。 程远：就是说雷诺准备在中国市场复制，或者拷贝日产10年以前，或者最近10年，在中国的这种活动，或者这种沉积，也想变成第二个日产在中国？ 陈国章：是，这个我们三年前已经开始了。 程远：三年前已经开始了。 陈国章：是。可以说是从当年的好像说，做一个比较。在04年销量都是800多台。 程远：也是800多台。 陈国章：巧合，大众就在五年前，六、七年前，在03年左右，都是800多台。然后雷诺是08年800多台，可以同样雷诺花了2年时间，从800多台，增长到15000。 程远：15000。 陈国章：英菲尼迪花了4年时间，大众花了5年时间。所以比较来说，雷诺只花了比较短的时间，因为有的是前鉴，因为我们是后来者。 程远：后发优势。 陈国章：有一个优势的，因为你看到前边所走错一些冤枉路，包括是网络的，规模的一个过大。还有市场推广的一些，在某一方面花的钱，不在重要地方。所以有很多事情，我们都有办法避免，所以就有这个办法，来重复我们过去的成功，以更短的时间来重复。 程远：有一个问题在北京车展上，当时没有机会，我一直想问。为什么咱们把旗舰产品，要选在北京，或者是北京车展上来首发，全球首发？ 陈国章：是，这个是一个姿态。 程远：是个姿态？ 陈国章：是，因为是我们大家都已经看见，不但是产品，而且是从他的关注度，中国市场已经非常重要。如果作为一个品牌的总部，没有意识到这点，要证明这一点的话，市场是对这个品牌是没信心的。所以首先姿态方面，有一个很重要的一个战略的原因。 第二部分这些车款，我们看到特别是亚洲市场来开发的。 程远：就是量身定做算不算？ 陈国章：没错，因为是在3年以前，我们所用的中国产品，是为欧洲而订造。出来结果是不好。所以在2010年开始，我们中国是要求总部把，一些中国需要的元素，在规划里头再放进去，所以出来的产品，是非常适合亚洲市场。而且是在亚洲市场，最重要市场是在中国。所以理所当然，产品应该首发在中国。 程远：你们的产品，正如你说的是一种姿态。我觉得可能会有三个效果，放在中国首发。第一，给中国市场看，或者中国的政府，中国的消费者看。你看我把全球首发车，放在中国首发。大家看到雷诺对中国市场特别重视，那消费者买的时候，就没有后顾之忧了？ 陈国章：没错。 程远：法国雷诺这样的重视，肯定是注重长期战略，那我买的车，就不会存在收获，或者是多少年以后，你撤退了，我这个车没人管的，他这个后顾之忧。另外对你们中国员工，是不是一种鼓励？你在中国干的，你看我们在市场看的，这样受总部的重视，那我是一个很重要的工作。大家从心理上，又得到一种鼓励，得到一种也实际上是一种奖赏？ 陈国章：是。 程远：然后给你的竞争对手，是不是也会有一个信号？雷诺在这加大投资力度了，要在这加大，会不会就是跟打球一样，你这个运动员被受关注了，他会盯着你，是不是对你的竞争将来有压力？ 陈国章：这个是完全是准确的，好像我们在每一年，本来我们竞争对手，是不停在改变。因为雷诺提升相当的快。3年前觉得是我们主要竞争对手，在今天已经不是了。在发展的同时，我们看到我们的员工，士气也很大一个提升了。 程远：提升了。 陈国章：对，因为原来首先我的汇报线，能到总部的经理，经理位置。然后在过去的几年里头，我这个汇报线开始从经理提升到总监，提升到副总裁，提升到高级副总裁。 程远：跨越了四步。 陈国章：再提升到执行运营官。不停的提升，所以我们的员工士气也看到，他们的将来，他在全球的位置。他一个相对是一个在工作，把的位置在全球的台位上，都自然提高。他们要反应着很大的鼓励。当然是在业绩上面，看到在三年前，我们觉得在外面业界说，我是在外流的工作的，大家觉得这个是可能是，不是非常光荣的事。在过去几年，大家觉得我是在雷诺干市场部的，在市场觉得这个人非常厉害。所以在种种方面，在过人来说。 程远：一种自豪感。 陈国章：也很大的鼓舞作用。 程远：一种自豪感，我这工作很重要。这一种心理上一种满足。这有时候比给钱还重要，你给他加一点钱，当然他可能很高兴。但是这种精神上的一种鼓励，也是非常重要的。那你们下一步，包括全球首发车，或者其他车型，咱们在中国市场推出新车，还有什么规划吗？ 陈国章：是，当然在明年，我们还要继续有新的车款来推出。然后在未来当然有很多的，更大的长远规划了。然后从进口车，进口车这方面，规划了更大规模的一些新的品种，带来中国市场。现在暂时不能说。 程远：商业机密？ 陈国章：这些新的品种，在过去全球可能是非常少见的。我们看到中国市场，这种对产品的接受度非常的高。所以我们看到，还是一个非常好的机遇，我们在各个方面，不但是从大规模的一个进入，跟进口那个部分的一个引入，都有一个很大的规划。 程远：刚才忘了说了，咱们这个旗舰产品，你说他在中国市场，有什么竞争优势吗？ 陈国章：我们的旗舰车款，我们是在塔斯曼。这个是在雷诺全球的暂时是最高端的产品。 程远：是雷诺在中国市场中，最高端产品。 陈国章：对，雷诺全球，全球最高端的一个旗舰产品。这个产品导入，我们看到是非常的受到市场的关注，首先他的一个产品的质量，还有他的一个市场定位，是非常靠谱，是作为一个高端品牌，高端的一个产品来看，是完全是一个国际水准的。不管是内装设计，外装设计，产品质量等等。同样就是原用雷诺过去成功的一些基本元素，他的性价比。还有他的一个收获服务的一个更高的一种标准。让消费者感觉到，这个产品真的是有他的一个市场的一个价值。所以我们非常看好这个产品，然后同样我们看到这个产品，会把雷诺品牌，品牌形象，带到更高的一个水准。 程远：你说是全球最高端的车？ 陈国章：全球最高端。 程远：那你在中国投放估计正式上市的时间，有没有一个时间表？ 陈国章：这个产品已经在上市的名车展，里面有一个亮相了。 程远：正式亮相的时间？ 陈国章：现在车已经到了全国各地的经销商，在三个星期开始试乘试驾。 程远：已经试乘试驾了。 陈国章：刚刚开始这个。 程远：那你们是不是还要举行一个，什么仪式之类的？这么重要个车？ 陈国章：这个车我们开始这两个方面，第一在全国各大城市的地区车展，不停的亮相。然后在每个星期，在全国各地十多个城市，开始做个巡展。在每个经销商的地区，作为一个当地市场的亮相仪式。 程远：这个价位还没出来，价格还没公布吧？ 陈国章：其实这个价位已经出来了。 程远：处理了，大体是多少，我还没有太关注？ 陈国章：大概是30万出头。 程远：30万出台。你雷诺车最高档的车，才30几万，你没有更贵的车？ 陈国章：为了在中国市场，占有更高的市场占有率。所以这个车款，有两个主要搭配，第一个是3.5发动机，是一个非常好的日产的一个VQ35，我对它比较了解。是一个所用的SUV用到的一个发动机，然后另外一台，我们2.5发动机。2.5发动机的话，有价格优势的，从关税等等方面。所以从30万。 程远：购置税也低，关税也低，价格可以大大的降低。 陈国章：大大降低，所以有这个市场优势。 程远：这样的，对。现在是2.5是一个分界线，这样得到更多的实惠。现在咱们雷诺去年，包括上半年，在全球的销售情况怎么样？ 陈国章：在雷诺全球销售状况，有继续的往上提升。达到300多万台。 程远：300多万台。 陈国章：300多万台。 程远：300多万台，大概了一个分布，还是欧洲是最大的，还是美国？ 陈国章：主要市场还是欧洲市场？ 程远：还是欧洲市场，法国是不是在欧洲市场，又是最主要的市场？ 陈国章：最主要的市场。 程远：现在在法国销量大概有多少？ 陈国章：具体数字我是没有。 程远：大约吧？ 陈国章：大约是接近100万台。 程远：300多万台，有1/3都销售在法国？ 陈国章：没有1/3，大概应该是1/4左右。 程远：1/4左右这样。那法国本土市场是很重要的，那什么时候中国市场，能超过法国市场，像日产一样，日产的车，不是中国市场，已经超过美国市场，超过他的本土市场。你有没有这么一个，大概的一个。或者你有没有这种乐观的估计，什么时候会，中国市场雷诺在中国的市场，会超过法国本土市场？ 陈国章：这个规划已经完成，只是暂时没办法公布。 程远：不好讲。 陈国章：其实这个在中国市场发展的规划，已经非常成熟了。 程远：非常成熟了？ 陈国章：非常成熟了，所以我看到这个是，也不是太远的将来，会向日产一样，在中国做得非常成功。 程远：对对，日产其实他也是个后来者对吧，但他是2003年进入中国，那时候中国已经有十几家合资企业了，大的品牌差不多都进来了。他是属于比较晚，他日产应该算是后来居上了。 陈国章：是的。 程远：或者叫后来居前了。 陈国章：对，完全是。 程远：去年130万，今年他达到150万辆。你知道他最近，你这肯定是知道了，他英菲尼迪宣布在襄樊国产，一个又在大连建立一个整车项目，这个向他们宣布的是，一汽15万辆，终极30万辆，这对他的北方发展，总是非常有帮助的。你觉得这些项目，对雷诺有没有影响，或者有没有帮助？ 陈国章：这两个项目是独立的？ 程远：独立的。 陈国章：所以相对是没有太大影响。 程远：还有问题我不好问你的，但是大家很关心的，就是雷诺什么时候落户中国？这个你可能不管这方面事是吧，这可能是他们专门有一个团队做这样工作。你有没有消息？ 陈国章：当然这个消息，暂时我是不能透露的。但是在这个项目里头，我们在雷诺中国，是全力在支持的。派的很大部分我们现有的人员，是支持这个部分的发展。因为到底也是中国的一个事。 程远：应该说全球的大跨国公司，大概雷诺是唯一一个没有接触中国的了。其他小的公司，当然一些还有一些没有进来，但是大的公司基本上进来了。进来其实是所有公司都进来，对中国来说也不是坏事。因为如果少数1、2个品牌，他可能在市场，会形成一种市场垄断。但是大家都进来了以后，一种充分竞争，可能消费者还能得到一些实惠。 陈国章：这绝对是。 程远：所以我们也是欢迎，或者是希望雷诺能够早日落地中国。雷诺提了一个品牌定位，叫CasualLuxury，内涵是什么意思？ 陈国章：是，英语这个字CasualLuxury，这个词语是代表一种高端，休闲的高端。 程远：高端休闲，休闲高端。 陈国章：这个意思，然后在雷诺的定义，实际上是可以触摸的，可以接受的。简单一句话说，你不需要花100万，就可以享受到高端车进口车的100万档次。我们主要竞争对手，都是豪华那边靠的。好像保时捷、英菲尼迪，雷克萨斯等等这几个品牌，他们提供的一些售后服务都是非常高端的。他的一个SUV的售价，达到80万、60万、70万这些档次。做雷诺花20来万就可以享受他们同样的售后服务，同样的店面和形象装修。所以我们主要以那个方向来建立的。因为我们是从质量的目标，从售后的一个服务的一个指标等等来说，都是以超过一般水准，一般水准我说是一种大众所用的那种品牌，比如说是丰田、日产、本田，这类档次，非豪华品牌，要超过非豪华品牌这个档次。从各个角度，包括我们的市场推广，从售后服务，从建店要求，从经销商的培训等等，各方面都是超过了。 同时在我们一个营运的一个框架里头，我们对费用的控制，是非常严谨的，是绝对是我已经看到所有数据，看到是雷诺这个品牌，对费用的控制是远远低于所有，我们现有的品牌，包括豪华跟非豪华品牌的一个标准。可是同样我们可以产生的，非常高的一个品牌定位，非常高的售后服务的标准，这个是一个非常创新的一个营运模式。我们在过去的这几年建立时候，是非常成功的把它导入了。所以在这个品牌定位，对我们非常重要。因为是定位高，发挥小，使用的费用小。所以最后还给小费这，成本是非常的低。所以达到现在，看到的一种高性价比，可以产生一个非常高端豪华的一种感觉，从各方面感觉到这一点，从产品，从服务方面，都感觉到这种高端的品牌。 程远：这就是说，也就是咱们把车，大家讲的提高性价比那意思。你不是豪华品牌的车，但是能享受到豪华品牌车，所享受的一种服务和待遇？ 陈国章：是。 程远：雷诺还是在打这个服务牌是吧，还是谨防不用去打价格战，还是这个核心问题，还是不想打价格战是吧？ 陈国章：是的。 程远：还是想把品牌做好，陈总我看你简历里边，你最初是学设计的。后来又是学了机械、工程，那你怎么走上汽车这一条路的？ 陈国章：开始是一个偶然机会，然后从发展以后，都是变成一个个人规划。为什么？可能是在读书的时候，一直作为对设计、画画这门是比较感兴趣的。所以在大学里头，第一年学的课，都是选画画的，而且是得到的成绩是全学校大学的，全学校第一名的。可是要了解到，大家都是为了生活吃饭的，所以可能走美术这一行，不一定是可以做到非常成功。所以就觉得，机械工程也相对来说，需要很多的一种创作能力的。所以最后选用了机械工程这一行。然后在毕业以前，也是一个机会，然后在我的毕业论文之后，我是选用了变速箱，汽车变速箱，作为我的一个研究的主题。 然后在毕业以前的两年半时间里头，我都在打一份工，那份工是帮一个教授，在建一个私人坐的双引擎飞机。私人飞机，花了2年班时间，来建这台飞机。他用的是日产的刚好是，现在的一个（英文）VQ35发动机。而且到今天为止是，效能最高的全球第一的，效能最高的一种发动机，功效率最高的。所以也是跟汽车产生的关系。然后刚好在最后找到工作的时候，是入行的第一份工是日产。日产的东京，作为一个外国人，作为日产的一个非日本籍的，一个员工里头，我是第一个。而且是作为华人第一个，所以有这个机缘，进入了汽车行业。 程远：汽车其实一直有渊源。 陈国章：是，二十几年了。 程远：所以最后走到汽车也是水到渠成？ 陈国章：对，没错。 程远：时间差不多，我现在想问陈总最后一个问题，就是你看对今天下半年，或者在最近将来，中国汽车市场，会发生一些什么变化？你是怎么来分析这个市场的？ 陈国章：是，现在是非常大的变化年份，而且是一个机会的来临。怎么说？是从两个方面，一个是从大市场的一个角度看，第二部分是从消费者心态，两个主要大变化。 程远：对，一个是大环境，一个是消费者心态？ 陈国章：是。大环境里头大家看到是，产能过剩，还有规划过大。然后产生非常大的一个后遗症，就是要做促销，来保持现在市场。所以出现了一个大规模的一个降价这个状况，然后产生这是很大的市场的转移，市场比率，原来是从购车的，从高端跟低端，从进口车到国产车这个比例，有很大的一个转移。大家看到这个是变化，这个变化是一个机会。 然后第二部分，是看到用户对市场的一个需求的变化。原来在这个事情发生以前，有一个很明显的变化，就是往大车靠。市场的需求，往SUV，往更高的一个空间，空间使用期待，来有很大的一个转移。然后在近期，这个30万原来是可以买到，国产品牌的国产车，现在同样的价格可以买到一个进口车，进口车甚至可以买到一个宝马奔驰。这种概念，已经有很大的转移了，所以大家对这个市场期待，有很大的变化。所以售后的期待，有很大的转移。所以这种转移里头，我们看到市场重新的洗牌这个定位。所以在规划里头，我们看到这是一个机会。因为你过去要面对面，跟我们竞争对手来打一个市场的战的时候，我们选择一些空位来进入的。然后这个控位，现在又开始来改动了。所以雷诺的战略，是马上要出来做出调整。幸好雷诺这个品牌，是一个非常灵活的一个品牌。因为我们市场占有率小，还有现在市场车主小，这个状况下，我们做很多政策方面，还有那些战略调整是很快的，1个月、2个月，而且是决策权利都在中国，都在我们手上的几个人手上，所以非常容易调整。所以我看到是一个雷诺，一个很大的优势。同样看到是市场的一个变化里头，大家看到很多机会，包括是购车的一个人士，看到这个市场是一个非常好的购车时间。因为可以找到很好的一些，以前可能买不到，现在可以买得到的一些机会，包括雷诺这个品牌。 程远：危机，危机，危中有机。你是今年中国长上，你可能得到的机，比危等多？ 陈国章：绝对是，绝对是。雷诺会通过这个变化里头，在市场份额的提升，还有比去年销售量的提升，相对来说是非常的大的，看到还是保持三位数字的增长。 程远：这样就说，无论干什么事，理性的发展还是比较好是吧。我看雷诺这一段时间发展，尽快是很快，但是比较理性的。这样的话，大家也比较从容。不是一天老是在这种高压之下，搞得很痛苦，你这是快乐的工作。 陈国章：相对来说是比较轻松的。 程远：比较快乐的工作，心情也好。反过来，对工作更好更有利。非常感谢陈总光临我们这个会客厅，希望今后有机会，再一次到我们这来作客。 陈国章：谢谢！谢谢！今天很高兴到这里来交流。 |