[专稿]武广高铁将率先在南方客货分线

中国经济网记者 朱津津摄

　　中国经济网武汉12月26日讯（朱津津）“回家之路为何如此之难”这是每逢春运期间，每个国人的共同感受，也是我国铁路部门的“揪心之痛”。“武广铁路开通将极大缓解春节期间的客运压力，并将在中国南方最早实现客货分线。”武汉铁路局新闻发言人告诉记者。

　　武汉地处于我国南方中部地区，每年春节、国庆黄金周期间，出外至广州广东打工的人返乡都会以武汉作为中转站，另外，再加上湖北省本地的农民工返乡 ，这就导致火车站“人流如织”。

　　“每年一到了这个时候， 大约有2600万的农民工回家过年过节，我们铁路部门只得 “停货保客”，保证农民工能及时回家， 但是，另外一方面，货运又不能完全中断，有些涉及到国家民生的货物，例如粮食、煤炭、石油等仍然要运输 ，因此春运期间这种矛盾就会达到高峰。”

　　“武广铁路开通之后，客运时间由过去的十个小时压缩至三个小时，列车行车的密度平均半个小时甚至是三分钟一趟，可以说列车的运能得到了相当大的提高，客运能力得到了显著增强，达到了有多大的市场就开多少火车的能力。” 武汉铁路局新闻发言人谈到。

　　另外，“由于武广铁路的运营，未来“南中国”，也就是南京广线将实现客货分线 ，武广铁路主要用来进行客运，而京广线则将更主要承担货运的任务，这就极大的释放了铁路运输的压力。”据了解，目前发达国家均在施行客货分线，而在发展中国家则相对较少。

（责任编辑：魏敏）