玉带桥
人民公园内的石拱桥
市民在玉堂廊桥旁垂钓
凯赛大桥夜景
南门桥上的“并封”造型
百花公园内的小桥
桥，连此接彼，把江河大地织成一体。济宁素有“江北小苏州”的美誉，种类繁杂、造型各异的石桥、木桥、铁桥、索桥……踏着时代的步伐、伴随着城区环境的不断改善应运而生。
据济宁市民政局地名办张培安主任介绍，济宁城内30公里的河道桥梁有50多座，是江北同类城市桥梁最多的城市之一。一座桥就是一处风景，看看济宁的桥，可谓姿态纷呈，有的造型雄伟，有的小巧玲珑，有的巧夺天工，有的浑然天成，有的弯如弓月，有的势若彩虹。略具气势和古风的当数太和桥、夏桥、大石桥，这几座桥梁分别横跨府河、洸河上，由于岁月的冲刷和洗涤，已经衰落了，但古风犹存，其建筑艺术质朴、和谐、亲切、自然。
与济宁市民关系密切、车流量最大的是跨越运河上的建设桥、解放桥、胜利桥、南门桥、草桥、济安桥、济阳桥。建设桥最早的雏形俗称老洋桥(地址在今建设桥北)，1938年曾遭战争之患，现在我们看到的建设桥是解放后建造的。解放桥、胜利桥的前身是济宁百姓有口皆碑的小闸口、大闸口，原址分别在解放桥迤北(今竹竿巷南首)，胜利桥迤西(永丰巷北首)。南门桥原为一石一木的两孔桥，现在的钢筋水泥桥是1962年建造的。近年随着城市建设的飞速发展，老运河又骤架清真寺悬索桥和惊虹桥，这些桥美化了古老的运河，提高了济宁的旅游质量。
济宁的桥有的虽然消失了，但名称还在。如东门里的汉石桥、竹竿巷附近的南汉石桥，据说这些桥都埋在地下了，这两座桥原称旱石桥，后来都讹传为汉石桥，济宁百姓说的“过桥不见桥”就是这个意思。众所周知的阜桥、兴隆桥和红桥原是架设在府河支流上的桥梁，现都作为地名保留下来了。
（责任编辑：李雨思）
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