NO.1 马3半轴异响引发各地投诉狂潮
事件原由：2007年7月，湖南车主张洪峰购买了一辆马自达3轿车，然而幸福的生活并没享受多长，他就发现这车子存在半轴异响，从而开始了自己的维权之路。而随着事态的发展，越来越多的马3车主加入到这个维权行列，并最终演变成为2008年度最受瞩目的维权事件。
事件发展到现在这种地步，应该说是与厂家的态度有非常大的关系，由于在投诉协调期间，管理权发生了变化，由原来一汽马自达负责转到长安马自达手中，衔接上出现了问题。汽车投诉网[QcTsw.Com]就有很深体会，在某一个时间段上，投诉基本上是处于停滞状态。投诉得不到厂家重视、解决，而又是群体性的事件，两者相加不爆发才怪呢。还好在长安马自达认识到问题严重性后，及时通过各种渠道对此事件进行了详细的解释说明，一定程度上消除了公众的疑虑，虽然并未能使车主完全满意，但却也在一定程度上缓解了车主对厂家的抱怨情绪。
处理结果：加装垫片，对于加装垫片无法解决的将采用更换半轴方式予以解决!
NO.2 别克凯越轮胎“鼓包门” 锦湖难圆其说
事件原由：2008年春节过后，不少别克凯越新车主都发现自己的原厂装配的锦湖轮胎毫无理由的出现鼓包现象，这样的轮胎要是在高速行驶中出现爆胎，后果将不堪设想。车主们纷纷到通用别克4S店寻求答案，但是让人诧异的是，通用别克4S店居然告知与其无关，需要与轮胎厂商联系。根据《消法》第三十六规定，车主要找的第一责任人就应该是4S店，而非生产厂家，要按照4S店这种说法，如果是销售外国品牌的，出现问题时车主岂不是要要到国外寻求解决?真是无稽之谈，这纯粹是推卸责任的借口，希望这不是厂家的意思，而仅仅是个别4S店的行为。
车主无法通过上海通用得到满意的答案，转而寻求锦湖轮胎厂家的帮助，可是锦湖给出的结论却永远都是“车主使用不当所造成，不属于质量问题!”，对于锦湖厂家的这个解释，车主纷纷表示质疑，因为自己平时开车小心翼翼，从未有过碰撞。更有车主指出，为何同一辆车上不是锦湖的那只轮胎一点事儿都没有，而另外三只锦湖轮胎均出现鼓包现象，用车主使用不当来解释显然无法令人信服。
随着越来越多的凯越车主加入到投诉队伍中，不管是4S店、上海通用厂家，还是锦湖轮胎厂家，态度都有了比较明显的变化，4S店、上海通用不再是生硬的把车主推给锦湖，而是尽可能的提供协助，而锦湖则在对轮胎质量缺陷否认的同时，免费给车主更换出现鼓包现象的轮胎。
处理结果：检测后予以免费更换问题轮胎。
NO.3 英菲尼迪高速刹车集体发抖引发投诉潮
事件原由：英菲尼迪作为一个高端品牌，我们当初购买英菲尼迪的车子，正是看中它强劲的动力，优良的品质。可现在没想到这么好的动力，刹车却有问题，行驶起来太危险了，而且现在厂家还无法给我们提供一个彻底解决方案!”。前面这一段话正近30位英菲尼迪车主最直接的心声。因为他们普遍抱怨称：在时速超过120公里后刹车，就会出现方向盘抖动，严重的甚至会车身抖动，这不仅影响了车主的驾驶乐趣，更直接的还会使车主在刹车时分神，从而导致事故。
众多车主发现问题后到4S店作了检修，并确认故障是由于刹车盘存在瑕疵而造成的，不过更换刹车盘片并不能彻底解决问题，由于英菲尼迪刹车盘采用的是整体冲压锻造技术，而非焊接件。整体冲压工艺虽然优点很多，但是整体冲压会导致热量不能均匀释放，从而造成肉眼看不到的盘面小颗粒。也正是此次抖动的罪魁祸首。目前比较理想的修复方法一是进行刹车盘磨光，二则是更换其它品牌的刹车盘片。不过大部分车主更期待厂家能够提供一个完美的解决方案。
处理结果：更换刹车盘、打磨;或更换其它品牌刹车盘，大部分车主表示接受。
NO.4 油管过短，威乐遭遇漏油和安全两重“门”
事件原由：车主刘先生最近很郁闷，一靠近自己的威乐汽车就闻到好大的一股汽油味。并且油耗明显增加。以前200元钱的油可以行驶550公里，而现在油耗增加一倍都不止，行驶里程最多也只有220公里。在4S店检查后才知道——原来是位于油箱上方的油泵总成一个连接输油管的塑料端子有开裂现象，车子一发动，汽油如喷射状漏出。此时如果遇到高温或明火，非常容易自燃。据修理厂师傅分析，估计是油管设计缺陷，因为连接该油嘴的油管比较短，需要非常用力拉扯才能安装上，在车辆行驶过程中长期的紧绷受力，导致连接口开裂，从而造成燃油泄漏现象。
而像刘先生这样的车主绝不在少数，针对车主的这些投诉情况，天津一汽的反馈则一律称是由于车主进行内部装修所致，并非车子的质量问题。面对越来越多车主的反应，难道天津一汽就真的认为不存在质量问题么?不需要改进么?
处理结果：
NO.5 新天籁变速箱漏油引发集体投诉
事件原由：在争夺日系中级车王者的战役中，天籁一直处于落后的位置，东风日产市场推广不如竞争对手是一方面，另一方面恐怕日产也应该反省一下天籁产品的质量问题。不看不知道，新天籁上市才半年多，可网络上新天籁车主关于新天籁的质量方面的投诉绝对“不逊于”任何对手，以“天籁变速箱漏油”为关键字在谷歌搜索时能找到一万多条结果，甚至还有媒体用“新天籁变速箱漏油 遭遇百人投诉”这样的标题进行了报导。面对汹涌而至的投诉，东风日产显然有些措手不及，于是乎相同的故障问题，但在不同4S店却可以得到截止不同的解决方案。从众多车主的反馈情况来看，新天赖变速箱漏油显然不是个案，而是普发性的故障。但截止目前我们却仍未收到任何来自东风日产方面关于此事的说法。
新天籁在上市之初确实取得不俗战绩，月销量将近万台，首次冲入中高级车市场三甲，直逼凯美瑞雅阁。可惜好景不长，没上市几个月新天籁就“顺应民意”的跌出销量前三。我们认为这与其网络上铺天盖地的车主抱怨信息不无关系。因此也希望东风日产能够切实重视车主反映的投诉信息，在车主心中留下一个良好的口碑形象。
处理结果：厂家无统一说法，4S店根据车主情况个别对待!
（责任编辑：高蕾）
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