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全国人大代表王小万:建议加快长江支流航道建设

2020年05月26日 18:52   来源:中国新闻网   

  (两会人物)全国人大代表王小万:建议加快长江支流航道建设

  中新网北京5月26日电 题:人大代表王小万:建议加快长江支流航道建设

  中新网记者 钟旖

  在赴北京参会前两天,全国人大代表王小万才从停靠在嘉陵江的渝港航挖3号船上下来,收拾起行囊。对有34年水上工作经验的王小万而言,江河就是他的“家”,每年一半以上的时间他都工作、生活在船上。

  王小万是重庆市嘉陵江航道管理处北碚航道站站长。北碚段航道属于天然河段,68公里长的航道内密布着7处碍航险滩,水域深浅落差上百米,是嘉陵江航行风险最大、养护难度最大的航道之一。养护航标,监测航道,为过往船只发出预警、指明航向,守护辖区安宁就是王小万的职责所在。

  每年的11月至次年5月是江河枯水期,航道站成员们的主要工作是清理航道,消除行船隐患。随着7月汛期到来,航标维护、收移,应急抢通、救援等工作也接踵而至。68公里长的航道里分布着5个航道站,王小万负责维护的辖区内有30座一类航标,受水流湍急、航标缠绕浮草、树枝等客观因素影响,一个班组5名成员往往需从清晨6点忙到晚间12点才能全部收移。王小万介绍,“收航标是不论晴天雨天都要做的,忙起来大家一天只能吃一顿饭。夏天高温时甲板实测温度在70摄氏度以上。”

  自18岁进入航道管理处至今,王小万直言自己早已舍不得下船。嘉陵江数十公里的航道地形图在他脑海中扎了根,他也见证了嘉陵江水由浑浊变清澈的全过程。“水质变好了,漂浮物减少了,沿河两岸污水不直排,污染企业、货运码头、渔船统统彻底搬离了。”谈起重庆两江四岸的变化,王小万如数家珍。

  当选全国人大代表后,“航运建设”一直是王小万关注的话题。为充分了解实际情况,他专程调研考察多条航道,记录下通航情况和亟待解决的问题。“在枯水期,嘉陵江部分航段的水位不到1米,成为了航运的‘肠梗阻’。”通过调研,王小万了解到,嘉陵江、乌江等长江重要支流近年来虽然一直在完善航运通道建设,但仍存在通航条件不佳的航段,一定程度上制约了长江流域航道经济效益的发挥。

  今年全国人代会,王小万提交了《关于提升三峡库区绿色航运辐射能力的建议》,他在建议中提出具体解决措施,包括提升三峡库区回水变动区航道等级、三峡大坝适当提前并延长175米蓄水时间、推进智慧航道建设等。

  王小万建议,进一步加快三峡库区长江重要支流航道建设,提升支流航道等级;让支流航道与长江干流全面接轨,打通西部地区“通江达海”绿色通道最后一公里进程。

  王小万说,他期待三峡库区脱水段航道加大整治力度,推进支流航道由“通”变“畅”,从“走得了”向“走得快”转变,依托绿色航运体系,促进长江经济带绿色发展。(完)

(责任编辑:杨秀峰)

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