北京2020年交通领域污染物排放总量比2017年减少30%

　　经济日报-中国经济网北京1月16日讯  “2020北京年机动车治理还会以柴油车为重点，攻坚机动车包括非道路移动机械的排放，总的目标是2020年交通领域污染物排放总量比2017年减少30%。”1月15日，北京市生态环境局局长陈添做客“市民对话一把手”时表示。

　　据陈添介绍，2019年，北京空气质量再次提升，PM2.5平均浓度达到42微克/立方米，比2018年又下降了9微克/立方米。四项主要污染物，原来是三项超标、一项二氧化硫达标，到2019年已经是三项达标、一项超标，还剩下PM2.5略微超过35微克/立方米的国家标准。

　　陈添说，多年来北京市一直关注移动源治理，目前已经逐渐形成了车、油、路一体化的综合管控体系，要把车的排放量减少。2020北京年机动车治理还会以柴油车为重点，攻坚机动车包括非道路移动机械的排放。

    据了解，1月14日，北京市人大常委会相关负责人作了《关于北京市机动车和非道路移动机械排放污染防治条例草案》（简称《条例草案》）的说明，《条例草案》提出，逾期排放不合格的机动车或被暂扣行驶证。北京市要采取财政、税收、政府采购、通行便利等措施推动新能源配套基础设施建设，推广使用节能环保型新能源机动车和非道路移动机械。新能源机动车通行便利的具体规定由相关部门共同制定，同时北京市鼓励用于保障城市运行的车辆等使用新能源，逐步淘汰高排放的机动车和非道路移动机械。
　　据了解，截止2019年底，北京市全市机动车保有量已经达到636万辆，外埠进京货车日均约3万辆次，长期在京使用的外埠客车有100余万辆，各类非道路移动机械4至6万台。制定此条例旨在防止机动车和非道路移动机械排放污染，保护和改善大气环境。