1996年1月21日，北京西站正式开通运营；1996年9月1日，京九铁路全线开通；1997年5月18日，首趟北京西至九龙T97次旅客列车开行庆典在北京西站举行；2000年，北京西站作为全国首个试点计算机售票的车站，实现全站窗口计算机联网售票，彻底结束手工售票历史；2003年下半年，北京西站二期工程启动，在原有6个站台的基础上增设3个站台；2006年7月1日，世界海拔最高的青藏铁路全线通车，北京西至拉萨的首列T27次客运列车驶出；2010年11月10日，北京西站南广场改造工程正式启动；2011年，全国铁路全面推行网络售票，北京西站第一批13台网络自动售票机投入使用；2012年12月26日，全长2298公里的京广高铁全线开通运营，起点设在北京西站；2013年，地铁9号线全线贯通，与北京西站地下换乘大厅实现无缝对接；2014年春运前，北京西站对南站房进行改造扩容；2016年11月26日，北京西站自助验票设备开始试运行，成为全路首家使用自助验证验票设备的车站，率先推出“刷脸”进站服务；2018年9月23日，广深港高铁香港段开通，由北京西站开往香港西九龙站的G79次列车首发，香港进入全国高铁网；2025年3月20日北京西站提前介入，发挥站区车务牵头抓总作用，确保接触网大修施工顺利推进……2026年1月21日，北京西站迎来开通运营三十周年。这座被誉为“京西门户”的现代化铁路交通枢纽已累计服务旅客超过19.6亿人次，见证了国家发展与铁路事业的辉煌历程。
乘客在“北京西站发展历程”展板前驻足观看。中国经济网记者佟明彪/摄
从京九铁路的“龙头”启航到“八纵八横”高铁网的重要枢纽——北京西站始终以首善之责，打造铁路客站服务标杆，成为区域经济脉动引擎，更是首都联通世界、对外开放的重要窗口。
北京西站展示馆展示的北京西站沙盘。中国经济网记者佟明彪/摄
从1997年香港回归前夕开行至九龙的直通列车，到2006年首发进藏列车连接雪域高原，再到派出骨干力量服务共建“一带一路”的金字招牌——雅万高铁……北京西站的列车运行版图，与国家发展的脉搏同频共振。如今，北京西站可通达全国32个省级行政区、211个地级市的客运站，真正实现了“四面通衢，九州可达”。
北京西站展示馆展示的北京西站纪念品。中国经济网记者佟明彪/摄
三十年间，北京西站见证了中国铁路由“四纵四横”迈向“八纵八横”；从开站时的京广、京九“两线一站”，到现在的京广高铁、京雄城际等“十一线八站”；开行列车从运营初期的27对到2025年的193对；旅客年发送量由1996年的826万人次到2025年的6539万人次，每一组数据的蜕变，都是北京西站跟随中国铁路从追赶到领跑的时代缩影。（中国经济网记者 佟明彪）
(责任编辑：朱晓倩)
