12月23日，2019年春运首日车票开售。记者从携程方面获悉，春运首日车票(2019年1月21日)放票恰逢周末，旅客购票情况火爆，开售一小时后，京沪出发的多条热门线路余票就已“告急”。

　　尽管如此，但随着高铁总里程数持续增长，旅客行程中的耗时进一步缩短，“最多的线路耗时缩短近2/3，而平均耗时缩短近一半。”

　　上海虹桥站或夺春运首日旅客量头名

　　携程相关专家介绍，由于今年春节较早，春运前期恰逢国内各大高校放假，学生潮与民工潮在一定程度上出现了叠加，这客观上增加了热门车次、线路的购票难度。

　　据携程方面公布的春运首日车票的购票数据，如上海往重庆、云南方向、广州往南宁、贵阳方向、北京往河南多地的热门线路、热门车险的二等座、卧铺车票非常抢手，余票“告急”，有一些车次的车票甚至在1小时内就全部售罄。

　　旅客年龄段，80、90后继续占据“大头”，两者相加的占比保持在80%以上。值得一提的是，95后的旅客在今年有“冒头”趋势，参与春运首日车票购票的旅客总人次较去年翻番。

　　根据上述数据，携程还预计，1个月后的春运首日中，上海虹桥站的旅客流量将可能成为全国最高，其次是北京西站、广州南站；而达到站方面，贵阳北站、南宁东站居于前列。

　　高铁路网建设提升春运效率

　　在近两年的春运中，快捷、舒适的高铁已经成为越来越多人回家的首选交通工具。根据携程所提供的数据，80、90后年轻人中超9成会选择G字头的高铁列车或D字头的动车组列车回家，“K\T字头的列车，往往不在他们的考虑范围中。”

　　携程相关专家分析认为，年轻人更加注重效率的生活方式是高铁“吃香”的主要原因，通过计算发现，高铁大幅提高了旅客的回家耗时，“平均耗时缩短近一半，最多的线路耗时缩短近2/3。”

　　与此同时，2018年新开的多条高铁线路，缓解了沿线地区的购票压力。相关专家指出：“今年春运期间，包括前往安徽、陕西、珠三角等省份的铁路运力明显提升，除了热门车次外，其余车票的购票压力在一定程度上有了缓解。”

　　值得一提的是，通车在即的杭黄高铁也被备受返乡一族的期待。据了解，杭黄高铁将原本杭州东站至黄山北站3个多小时的车程缩短至了1个半小时，“对于在上海、杭州等地工作的安徽人来说，杭黄高铁将至少缩短一半的回家时间。”