行业群雄逐鹿 速腾物流深耕细分市场逆势突围

　　近年来，快递行业竞争持续升级。申通、圆通、中通、韵达、顺丰、百世等已上市的大型快递企业动作频频，纷纷挟资本优势抢夺市场，并通过战略投资、并购重组等手段快速布局。加上阿里巴巴、京东等电商巨头的加入，快递行业堪称战火正燃，厮杀正酣。而上半年风达暂停业务、国通陷入困境等消息的曝光，再次印证了快递行业竞争的残酷及中小快递企业处境的艰难。

　　然而，资本辗压，竞争激化，并不意味中小快递企业前行之路被封死。物流是一个市场容量巨大而格局相当分散的行业，在头部企业气势如虹、攻城掠地的同时，中小快递企业虽然处境不利，但仍有一些企业保持着旺盛而顽强的生命力，在局部区域或细分领域风生水起，如广东速腾物流就是其中之一。

　　速腾物流成立于2013年，短短数年就以令人侧目的速度，发展到1000个营业网点，跻身快递第三梯队领先者行列。对于正在苦苦寻觅生机的中小快递企业而言，速腾物流的发展经验确有其借鉴价值。

　　锁定“轻资产”，利用加盟模式实现快速布局

　　“轻资产”运营是中小快递企业能异军突起的重要原因，其中加盟模式是实现轻资产运营的重要途径。在加盟模式下，速腾物流只需提供品牌背书、门店运营指导、运输中转、客服及物流管理等服务，而门店租赁、终端网点快递收发件所需的人力、物力都是由加盟商自己负责，这让企业在较低的资金压力下，能实现终端服务网点的快速扩张。由于加盟店是自主经营，自负盈亏，赚多赚少都是店主自己的，店主的主观能动性得到释放为门店业绩提供了保障，这也意味着企业终端网点维护成本的节约，而节约下来的资金又可以用于完善服务等方面，形成良性循环。

　　轻资产的模式，也贯彻到了运输用车环节。近日，速腾物流与东风汽车达成战略合作协议，按合作计划，东风汽车将为速腾物流量身定制1000辆新能源快递车辆，速腾全国服务站点将获得非常优惠的新能源物流车租赁服务，以更低的成本实现物流运输能力的提升。通过加强与东风新能源物流车的合作，速腾物流向着轻资产又迈进了一步，做到尽可能“轻装上阵“，将资金的子弹打在最需要的阵地。

　　加强信息技术开发，打造高效精细化管理

　　中小快递企业强化生命力的另一要素是管理。中小企业门店规模相对较小，加盟模式又减轻了门店管理负担，本身在管理上比大型企业轻便许多。而现代管理手段的引入，则为中小快递企业实现精细化管理提供了可能。

　　多年前，速腾物流就组建了自己的IT团队，以信息化技术打造先进的物流管理系统，支撑起公司从物流运转中心到全国各服务网点的信息一体化管理。公司2014年初在虎门建立了集办公、转运、电商仓储为一体的物流转运分拨中心。该中心采用德国SEW先进的双层立体式自动流水线，配备智能化监控、无线巴枪扫描、电子称记重等先进设备及自主开发的管理系统，可完成每日15万票∕25万件商务快件处理量，实现了强大的快递承荷能力。以信息技术为支撑，速腾实现了电子下单、流程可视化、货物递送过程透明化、虚拟库存管理等功能，为公司高效精细化管理奠定了基础。

　　完善节点管控，守护送达速度的生命线

　　送达速度是快递企业的生命线，其背后检验的是快递企业网点、仓储、硬件、软件、管理等各方面的综合实力，而头部企业有资本的加持，各方面都可实现顶级配置，因此送达速度一直是其自傲的优势。但即使是这样，中小快递企业也自有其策略和办法，在送达速度上不被头部企业明显落下。

　　速腾物流在广东省内绝大多数快件都实现“朝发夕至，夕发明至”，而国内大部分城市快件则实现“航空直发，今发明至”。速腾物流支撑快件快捷送达的举措有四：一是建立多个分拔中心，干线车采用点对点直发的模式;二是通过加盟模式在全国各地布局大量网点，就近收单发单，包括在香港成立分公司和营业网点，通过货物电子报关实现粤港直通，提高效率;三是快递与快运业务并行发展，以快运支持快递;四是设立航空事业部、项目事业部，与DHL、UPS、Fedex、TNT等国际物流巨头建立合作关系，确保快件安全、快捷、准时到达。

　　避其锋锐，在细分领域确立竞争优势

　　中小企业难以与头部企业正面抗衡，这是难以回避的事实。但物流行业足够大，其细分领域永远有很多意想不到的商机，并足以让中小企业谋得立身及发展之资。比如，重量超过10公斤以上的大件快递，就是件“苦力活”，按市场平均价格，其利润是低于小件的，因此小件业务量充分的大企业对大件快递大多不感兴趣。而大企业不感兴趣的领域，正是中小企业的商机，速腾就抓住了这样的商机。

　　在速腾的业务结构中，10公斤以上的大件快递占比高达80%。几乎可以说，速腾就是靠大件快递这样的“苦力活”发家的。这种思维被还被贯彻到了其他业务上，比如运输比较麻烦的水果、土特产、五金模具等物件的快递，在行业平均价格下，大企业几乎都不怎么爱接，而速腾则大接特接，并提供非常实惠的价格和极佳服务品质，从而与此类客户建立起了紧密的业务联结。

　　在今年7月底举行的公司成立五周年庆典上，速腾物流董事长吕琨指出，作为广东快递行业领先企业，速腾物流经过5年来的励精图治，取得了可喜的成绩，但未来也面临着极大的桃战。随着新的五年征程的开启，公司上下要不忘初心，脚踏实地，埋头苦干，适应行业发展要求，主动调整经营思路，将广省内的快递网络打造成铁板一块，同时加速全国布局，向着“百年企业、百强企业、百亿企业”的目标奋力迈进。

　　从20世纪中叶发源于西方，到今天全球快递畅通无阻，现代快递行业已走过70余年的历史。而起步稍晚的中国，快递行业也早已成为红海市场。但红海仍然是海，海阔凭鱼跃，中小物流企业尤其头部以下的中部企业，只要策略得当，运营有方，仍能找到逆势突围的机会。那么，在突围之后呢?对于中部企业来说，这是一个相对遥远而又热切期待能早日面对的问题。(文/钟嘉言、龙志强)