我国民航旅客运输量连续18年居全球前两位

　　中国经济网北京6月10日讯（记者 佟明彪）10日，中宣部举行“中国这十年”系列主题新闻发布会，中国民用航空局副局长董志毅在会上介绍称，十年来，我国民航新建、迁建运输机场82个，机场总数达到250个，新增航线3000余条，航线总数达到5581条，旅客运输量已经连续18年稳居全球前两位。

　　据董志毅介绍，十年来我国民航运输规模快速增长，2019年，民航运输的总周转量、旅客运输量都超过了2012年的两倍，货邮运输量为2012年的1.3倍，航空服务网络覆盖全国92%的地级行政单元、88%的人口、93%的经济总量。

　　民航服务水平不断提质增效。航班正常率较2012年提升了13.17个百分点，连续4年超过了80%。推行“干支通、全网联”服务模式，推广通程航班服务。三四线城市市场需求潜力得到激活，中西部机场旅客吞吐量占全行业的比例从2012年的36.5%增长到了2021年的45.2%。此外，在脱贫地区新建运输机场47个，航空服务对脱贫地区的人口覆盖率达到了83.6%，比2012年增加了13个百分点。

　　“十年来，民航旅客周转量在综合交通运输体系中的占比提升了18个百分点，达到了33.1%。全国已基本建成北京、上海、广州、成都、西安等10大国际航空枢纽，29个区域枢纽等组成的现代化机场体系。” 董志毅称，围绕服务国家区域发展重大战略，京津冀、长三角、粤港澳大湾区和成渝世界级机场群的建设得到大力推动，四大机场群已初具雏形。

　　目前，我国已与128个国家和地区签署了双边航空运输协定，开通国际航线895条。“在正常情况下，国内航空公司经营国际定期航班通航62个国家的153个城市。”董志毅介绍称。

　　在推进国际航空物流发展方面，目前我国每周完成国际货运航班约5000班，通达全球52个国家的123个城市，这有力保障了国家产业链供应链的稳定。

　　在“一带一路”建设方面，我国已与100个“一带一路”共建国家签署了双边航空运输协定，同时与64个国家保持定期的客货运通航，航班总量占我国国际航班总量的60%以上。

　　据介绍，我国民航新业态新模式呈现蓬勃发展。董志毅称，我国在全国规划建设了近80个临空经济区，其中国家级临空经济示范区17个，民航业在产业结构转型升级中的牵引作用日益凸显。通航业务保持了快速增长，业态不断丰富，年均飞行小时增速为12.5%，通航机场达到了339个，通用航空器3045架，实名登记的无人机数量约83万架，年飞行小时达到了千万小时的量级。通航成为我国经济发展新的增长点。

　　董志毅表示，民航部门将全面推进民航“十四五”发展规划的组织实施，坚持统筹发展与安全，加强安全风险防控和隐患治理，大力推进智慧民航建设，稳中求进创新业绩，推动民航高质量发展和新时代民航强国建设的再上新台阶。