盛夏时节，辽东山区林海葱郁，复兴号动车组穿行于群山沟壑之中，平稳驰骋、畅行无阻。沈白高铁辽宁段属于典型山区高铁线路，整体桥隧占比高、地形起伏悬殊，沿线自然环境复杂、气候条件多变。
夏季短时强降雨频发，山洪冲刷、边坡溜塌等安全隐患突出;冬季长期面临极寒、暴雪、大风霜冻侵袭，复杂特殊的运营工况，持续考验着线路养护质量、设备运行状态和行车安全管控能力。针对山区高铁运维难点痛点，沈阳高铁基础设施段持续推进数字化、智能化改造，搭建全域覆盖、全天候值守的智能“天眼”监测体系，以科技赋能破解山区铁路安全管控难题，切实保障线路安全稳定运行。
安全生产指挥中心是沈白高铁智能运维体系的核心中枢。该中心集成18类专业监控终端，实时归集线路、信号、供电等多维度运行数据，对全线设备工况、沿线环境变化实现动态感知、全域管控。依托这套智慧调度平台，工作人员可远程掌控全线整体运行态势，精准捕捉气象波动，高效识别传统人工巡检难以发现的隐蔽性、突发性安全隐患，真正实现风险可视化、隐患可溯源、异动早预警。
针对山区天气变幻快、风险点位分散的管控难点，该段搭建“两图一系统”立体化防控体系，整合卫星云图、雷达监测图与自然灾害及异物侵限监控平台，构建一套科学完善的气象研判、风险预警工作机制;运维人员依托智能系统实时追踪气象动态，精准研判云雨移动趋势，靶向锁定边坡、桥涵、沟壑等重点防控区段。同时结合无人机全景航拍、VR实景成像、地形汇水推演等多元技术手段，彻底改变以往粗放式、大范围的粗放预警模式，实现点对点的精准风险预判，推动防灾减灾关口前移，牢牢守住安全防控主动权。
沿线全域布设的智能监测设备，构筑起全方位、全天候的立体安全防护网络。沈白高铁全线布设43处防灾监测点位，包含22处风力监测点、11处雨量监测点、8处雪情监测点及2处地震监测点，24小时不间断采集、分析沿线环境数据，一旦监测到突发险情，可第一时间联动调度指挥系统，引导动车组就近停靠安全区域，从源头规避行车风险，最大限度保障铁路运输安全稳定。
从经验主导的人工巡检，到数据驱动的智能预判，从被动处置隐患，到主动防控风险，沈白高铁智能化运维升级，是铁路基建领域数字化转型的生动实践。智能“天眼”体系有效补齐山区高铁复杂工况下的安全短板，沈阳高铁基础设施段将持续深化科技赋能应用，以智慧运维守护路网畅通，为区域高铁安全高质量运营提供坚实保障。（高奇）
(责任编辑：佟明彪)
