入汛以来，湘中地区雨水持续肆虐，沪昆线金竹山片区累计降雨量突破 1100 毫米，远超去年全年降水，铁路防洪防线面临严峻考验。娄底工务段统筹调度中枢、山间值守哨卡、边坡整治工地三方力量，构建起人防、物防、技防三位一体的立体防洪体系。从方寸调度室的千里监控，到深山看守棚的日夜蹲守，再到悬崖峭壁上的攻坚施工，铁路人以雨为令、向险而行，在连绵风雨中织就一张坚不可摧的铁路安全防护网，生动诠释着交通一线从业者守护平安的责任与担当。
前沿哨卡扎根深山，以寸步不离的值守守住防洪第一道关口。铁路沿线散布着诸多依山傍水的防洪点位，松软边坡、冲刷河床如同潜藏的安全隐患，3 平米狭小看守棚便是守路人的战场。闷热如蒸笼的棚屋、成群蚊虫相伴、干粮矿泉水果腹，艰苦的环境从未动摇值守人员的初心。年轻副工长曾翀翔与老师傅双人搭档，分工盯控山体河道，常态化排查坡面裂纹；工长罗文广守在防洪点位，伴着列车轰鸣啃压缩饼干，一句 “列车安全通过，心里就踏实” 道出最朴素的坚守。严格执行 24 小时双人在岗、雨量分级预警、半小时现场回传机制，12 处防洪点位责任到人，暴雨警报一响，巡线人员即刻奔赴线路，用脚步丈量每一寸路基。这些散落在深山的 “流动岗哨”，放弃舒适作息、昼夜轮班值守，以凡人微光，堵住汛期风险源头。
源头治理攻坚边坡，以标本兼治的工程筑牢线路防护铠甲。防洪不止被动巡查，更要主动根治隐患。面对 28 米高近乎垂直的危险边坡，过往强降雨造成大面积溜坍裂缝，娄底工务段制定系统性整治方案，锚杆框架梁、挡墙、排水沟同步施工，六千余平方米坡面全面加固。作业场地狭窄陡峭，大型机械难以抵达，建材机具全靠人工转运，老党员汤新建带领施工队伍抢抓降雨间歇窗口期，在崖壁间绑扎钢筋、钻孔注浆，每一道工序严守标准、全程盯控。早出晚归抢抓晴好天气，与暴雨赛跑推进整治工程，不满足于雨后应急处置，着眼长远消除路基病害。他们立足源头、主动攻坚，用钢筋混凝土为山体穿上 “防护铠甲”，实现从 “被动抢险” 到 “主动防控” 的防洪思路转变，彰显铁路人防患于未然的长远眼光。
调度中枢统筹全局，以智能监控打造防洪应急 “千里眼”。段调度值班室常年灯火不熄，是整条线路防洪作战的指挥大脑。多台监控大屏实时同步沿线雨量、卫星云图、三百余处地质点位画面，调度人员紧盯数据、预判雨情，全年累计启动十余次防洪应急响应，百余份预警通知直达一线。调度员一通通急促电话连夜下达出巡指令，巡线工人即刻携工具冲进雨夜，通宵徒步清淤、疏通沟渠、排查隐患。技防赋能人防，数据打通前后方，调度中枢精准统筹人力、物资、施工力量，实现预警、出巡、排查、上报闭环管理。方寸值班室连接千里铁道，屏幕跳动的数据、不停歇的电话，是铁路防洪体系高效运转的生动见证。
从指挥中枢到山间哨卡，从崖壁工地到雨夜巡线，一套立体化防洪体系，一群迎难而上的铁路人。汛期的风雨是考验，更是映照初心的镜子。调度员彻夜研判雨情、守点工人深山日夜坚守、施工人员峭壁攻坚整治，不同岗位同向发力，用坚守、实干、专业抵御汛期险情。沪昆线承载东西客货运输大动脉，万千旅客平安出行、物资顺畅流通的背后，是无数铁路工务人不分昼夜的默默付出。
风雨不停，坚守不止。娄底工务段立体防洪模式，为汛期铁路安全运营提供坚实保障，更展现新时代产业工人不惧艰险、恪尽职守的奋斗底色。正是这千千万万扎根一线、闻汛而动的铁路守护者，以血肉之躯筑牢平安防线，让钢铁大动脉在风雨之中依旧畅通无阻。（何美玲）
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