汛期未至，防线先筑。国铁北京局全面展开2026年防洪防汛工作，这既是对“人民至上、生命至上”理念的忠实践行，也是保障京津冀地区铁路大动脉安全畅通的未雨绸缪之举。面对汛期可能带来的严峻考验，铁路部门以高度的责任感和敏锐的风险意识，将防洪安全摆在突出位置，为千万旅客的平安出行和区域经济社会稳定运行保驾护航。
京津冀地区山区铁路沿线地质条件复杂，崩塌落石、边坡溜坍、泥石流等灾害风险犹如高悬之剑，部分干线高路堤、老旧挡墙等基础设施的抗洪能力更是不容乐观。气象预测与历史水害分析结果警示我们，今年汛期防洪安全压力较大，任何麻痹思想与侥幸心理都可能酿成不可挽回的后果。唯有保持“时时放心不下”的清醒头脑，以大概率思维应对小概率事件，方能在风险来临时从容不迫、应对有方。
精准施策，方能事半功倍。国铁北京局通过全面排查，确定了京广高铁、京哈高铁、京津城际等51处高铁防洪重点地段，以及京广、京沪、京九等普速铁路的306处Ⅱ级防洪地点。这种“挂图作战、靶向发力”的精细化管理模式，体现了铁路防洪工作从粗放式向精准化的深刻转变。重点地段标注在图纸上，责任压实到人头上，措施落实到细节上，铁路防洪的安全网由此织得更密、扎得更牢。
科技赋能，让防洪更加智慧。在重点隧道口加装视频监控，动态分析卫星云图、雷达图和沿线雨量监测点数据，国铁北京局正在用科技手段重塑传统防洪模式。与此同时，防洪预抢工程和水害复旧工程全力推进，排水设施集中清理整治，基础设施本身的防洪能力得到系统性提升。人防、物防、技防三位一体，传统经验与现代科技深度融合，铁路防洪正在从被动抢险走向主动预防、从单点应对走向系统治理。
防洪不是铁路部门的“独角戏”，而是需要全社会共同参与的“大合唱”。国铁北京局积极倡导“全员防洪”，呼吁沿线广大群众成为铁路安全的“瞭望哨”与“守夜人”。社会公众一旦发现山体滑坡、落石、水漫线路等险情，拨打报警电话，经核实后最高可获得2万元奖励。这一举措既激发了群众参与公共安全治理的热情，也构建起铁路与地方联防联控的良性互动机制。每一双警惕的眼睛，每一次及时的报警，都可能避免一场重大事故，挽救无数家庭的幸福。
防汛抗洪是一场不容有失的大考，铁路安全更是一道必须守牢的底线。从精准排查重点地段到科技手段全面施治，从基础设施加固改造到发动群众群防群治，国铁北京局以系统思维统筹推进防洪工作，以务实行动筑牢安全屏障。我们相信，只要坚持“预防为主、防治结合”的方针，凝聚起铁路职工与广大群众的强大合力，就一定能够打赢这场汛期安全保卫战，让钢铁大动脉在风雨中依然畅通无阻，让亿万旅客的旅途始终平安无恙。（陈二林、李振浩）
(责任编辑：佟明彪)
