春潮涌动，号角催征。全国两会擘画 “发展新质生产力” 蓝图，中国铁路广州局集团有限公司广州北车辆段以技术革新为引擎，推动5T数智化智能识别、现场无人巡检、检修工艺新标准三大场景深度落地，通过“机器换人、数据跑路、标准提级”的转型路径，实现货车检修从“人力密集型”向“智能高效型”的跨越式升级，在效率提升、精度把控、安全保障三大维度达成实质性突破，为铁路货运保通保畅筑牢技术支撑。
5T数智化智能识别：AI“火眼金睛”重构检车模式
在广州北车辆段5T运用车间，升级后的TFDS智能识别系统正24小时不间断守护着广东、湖南两省铁路干线的货运安全。这套搭载438种故障AI模型的智能系统，通过毫秒级高速扫描技术，对货车底部、侧面及钩缓连接部件等关键部位进行全面检测，自动完成隐患标注与复核推送，构建起“机器先诊、人工精判”的全新作业流程。
相较于传统逐幅图筛查的人工检车模式，智能系统的应用实现了检车效率与精度的双重飞跃。“过去盯屏一天眼就会发酸，现在AI先筛一遍，我们只做‘裁判员’，既轻松又精准。”动态检车员李凯的直观感受，道出了技术革新带来的改变。数据显示，单列货车的“AI体检”仅需5分钟即可完成，较传统作业缩短7-10分钟，效率提升达75%；故障识别准确率稳定在99.89%，实现关键故障零漏报，从根本上解决了人工疲劳漏检、高峰期列车排队待检等行业痛点。春运期间，该车间依托这套系统，累计检测货运列车近2万列，核对部件图像300多万张，高效保障了中欧班列、电煤等重点物资的运输畅通。
无人智能巡检：智能“哨兵”筑牢立体防控网
“滴、滴、滴——”在广北南运用车间上到作业场的轨道上，一台外形方正、搭载高清摄像头的智能巡检机器人正快速穿梭，其灵活的身影成为货车检修现场的新风景。这台铁路货车始发作业智能巡检机器人，虽身形小巧却功能强大，可完全替代人工开展列车制动机试验（试风作业），沿车底轨道运行的最高速度可达每秒5米，能精准完成自动定位、图像抓取、数据传送等一系列操作。
针对不同车型的制动缸活塞伸缩状态，机器人可实时采集高清图像，一旦识别到异常情况，便通过操作终端立即向作业人员发出预警，指引其精准处置。“这个小机器人不仅跑得快，而且‘眼力’也很好。我们在终端实时监控，有制动机故障它会自动回传图片，大大降低了现场列检人员的劳动强度。”该车间工长陈颖钊的介绍，凸显了智能设备对现场作业的优化价值。通过机器人替代人工深入车底等危险区域作业，既规避了人身安全风险，又实现了检修覆盖无死角，让设备隐患无处遁形。
检修工艺新标准：标准提级驱动质效双升
以技术革新为基础，广州北车辆段同步推进检修工艺标准化升级，通过“理论+实作”的双轨培训模式，推动新标准、新工艺在一线落地生根，实现质量与效率的双重突破。该段技术科聚焦车钩缓冲装置检修、制动阀故障整治等业务工作，针对性开展技术赋能，确保职工精准掌握操作要领。在广北检修车间制动室，工长余金圣正围绕制动阀检修的新型安装垫、40Cr材质缓解阀销轴、改进型紧急活塞杆及密封圈等七种关键配件，向职工进行细致讲解，并组织逐个实操演练，确保每一项新标准都落到实处，全面提升制动系统可靠性。在综合检修库内，技术人员赵旭东针对车辆技术检修新旧标准差异、检修限度调整及检测方法更新等重点内容开展实战练兵，通过手把手教学、点对点答疑，确保职工不仅“学懂”理论，更能“会干”实操，让纸面标准真正转化为现场实效。
从AI智能识别到无人巡检机器人，从传统经验检修到标准化工艺作业，广州北车辆段以新质生产力培育为抓手，持续推动技术创新与业务实践深度融合。智能设备的高效运转、标准体系的不断完善，不仅让货车检修效率更高、精度更准、安全更有保障，更实现了职工劳动强度的降低与作业环境的优化。该段将继续聚焦技术革新与工艺升级，持续释放数智化转型红利，为铁路货车安全运行、货运物流保通保畅注入更为强劲的“智”能动力。（夏文博 余静 徐帆）
(责任编辑：佟明彪)
