十二万列，迈向高质量共建“一带一路”新里程

11月28日，X8086次中欧班列从成都国际铁路港缓缓驶出，奔赴波兰马拉舍维奇，标志着中欧班列累计开行突破12万列，发送货值超4900亿美元。这一数字，是“一带一路”倡议从理念到行动、从愿景到现实的最生动注脚。

声声汽笛回荡亚欧大陆，滚滚车轮丈量开放共赢。目前，中欧班列已通达欧洲26个国家232个城市，连接11个亚洲国家超过100个城市，服务范围基本覆盖亚欧全境。从最初仅有几条线路到如今94条图定运行线纵横西、中、东三条通道，中欧班列的网络越织越密，活力越来越强。中欧班列已成为广受欢迎的国际公共产品和高质量共建“一带一路”的标志性品牌。“钢铁驼队”跨越万里，连接的不仅是地理空间，更是发展机遇与未来希望。如今，中欧班列运送的货物品类已拓展到53个门类、5万多种商品，汽车汽配、机械设备、电子电气等高附加值货物成为主要货源。

中欧班列不仅畅通了贸易往来，更激活了沿线经济。重庆依托班列吸引国际龙头企业入驻，带动外向型产业产值实现年均30%左右的增长。西安通过班列吸引康佳、冠捷等制造企业落户，带动千亿级电子信息产业由东向西梯度转移。境外城市同样受益匪浅。波兰边境小城马拉舍维奇因中欧班列一跃成为欧盟重要的物流集散中心；德国杜伊斯堡因班列吸引了上百家物流企业落户，新增超2万个就业岗位。

技术创新正不断提升班列运行效率。铁路部门积极应用北斗卫星定位、5G等新技术，研发推广电子箱封，实现中欧班列货物运输全程追踪。中欧班列运输组织持续创新，时速120公里班列最大编组增至55辆、牵引质量达3000吨，运力提升10%。

多式联运蓬勃发展，在西方拓展了经波罗的海、里海、黑海的国际铁海联运新径路，在东方实现了与西部陆海新通道、长江黄金水道、沿海港口无缝衔接。“畅通高效、多向延伸、海陆互联”的中欧班列境外通道网络格局日趋完善。

杜伊斯堡的上班族、马拉舍维奇的货运司机、西安的集结中心工作人员、成都的班列运营公司——他们的生活已与那声声汽笛紧密相连。班列呼啸而过，留下的不仅是车轮与铁轨的撞击声，更是跨越山海的温暖与共同发展的期许。

12万列是里程碑，更是新起点。站在新的历史坐标上，中欧班列将继续以开放纾发展之困、以联通聚合作之力，在亚欧大陆共同繁荣的画卷上，书写下一段段合作共赢的崭新篇章。（张晓洁）