京唐、京滨两条城际铁路进入联调联试

　　中国经济网北京8月12日讯（记者 佟明彪）中国铁路北京局集团有限公司（以下简称：北京局集团公司）发布消息称，8月12日凌晨4时30分，随着55001次首趟动态检测车从燕郊站鸣笛始发，京唐城际铁路燕郊至唐山段、京滨城际铁路宝坻至北辰段正式进入联调联试动态检测阶段。

　　　　55001次动态检测车检测线路。（中国铁路北京局集团有限公司供图）

　　据介绍，京唐城际铁路起自北京城市副中心站，终至河北省唐山市既有唐山站，途经北京市通州区、河北省廊坊市、天津市宝坻区、河北省唐山市，线路全长约148.7公里，设计最高时速350公里。全线共设置车站8座，分别为北京城市副中心站、燕郊站、大厂站、香河站、宝坻站、玉田南站、唐山西站、唐山站。京唐城际铁路是京津冀地区城际轨道交通网的骨干线路，与京哈线、津秦高铁衔接，是以城际客流为主、同时承担部分中长途跨线客流运输功能的高速铁路。

　　京滨城际铁路起自京唐城际铁路宝坻站，新建线路向南经天津宝坻区、武清区、北辰区、东丽区、滨海新区，引入既有滨海西站。正线线路全长约96公里，设计行车速度250公里/小时（预留进一步提速条件）。全线共设置车站4座，分别为宝坻站、北辰站、天津机场站、滨海西站。京滨城际初期建设及开通范围为宝坻站至北辰站，线路长度56.2公里。

　　作为京津冀城际交通网的重要组成部分，京唐城际和京滨城际铁路开通运行后将为进一步完善和优化区域及全国铁路网布局提供重要支撑和保障，助力京津冀协同发展。