“雪域银龙”用新动能托起振兴发展新希望

　　“北国风光，千里冰封，万里雪飘”，10月3日，央视新闻新媒体大型主题报道《坐着高铁看中国》准时“发车”，探寻世界第一条高寒高速铁路——哈大高铁。这条纵贯东北三省的“雪域银龙”，倾情滋养着这片美丽富饶“黑土地”，用交通新动能，托起振兴发展新希望，助力东北迈步走向高质量发展新征程。

　　东北是我国重要的工业和农业基地。把东北地区建设发展好，助推东北全面振兴、全方位振兴，对维护我国粮食安全、能源安全、产业安全，促进地区经济社会协调发展，增强国民经济活力和发展后劲等都具有重大意义。铁路是拉动经济增长的“火车头”，近年来，通过积极服务东北振兴发展，用密织的铁路网托起东北走向“春天”。

　　过去，始建于1898年、1903年建成通车的百年哈大铁路，北起哈尔滨，南到大连，途径长春、沈阳、鞍山等城市，因客货运量多，是东北地区经济大动脉，有“黄金线”的美誉。但是，虽然哈大铁路历经多次电气化和提速改造，却依然无法缓解哈大铁路通道运输能力紧张局面。满足东北百姓日益增长的美好出行需要，亦或是东北粮食主产区、东北工业基地扩大运输需求，亟需高品质、大能力运输新通道，让“黄金线”金上再加金。

　　千呼万唤始出来，铺设坦途筑未来！铁路部门通过攻克防冻胀路基、接触网融冰和道岔融雪三大技术难题，使高铁列车能够成功应对风雪挑战，并可贴地安全飞行在天寒地冻的东北地区。哈大高铁作为哈大铁路姊妹线路，自2012年开通运营以来，不仅让东北百姓切实感受到千里路途一日还的便利，更打出了哈大高铁、哈大铁路“组合拳”，进一步释放出铁路货运能力，满足东北蒸蒸日上的粮食、能源及工业制成品运输需求，并促进着内陆腹地保税物流、进出口商贸业务发展。

　　新动能是振兴东北的新希望。哈大高铁的开通运营，极大缩短了中国东三省主要城市间的时空距离，为东北区域经济一体化创造条件。区域内，使哈尔滨、长春、沈阳、大连等核心城市连为整体，并以“四城市”为中心，拓展延伸形成环环相扣，人、物、财、信息高速流动的1小时“交通圈”“经济圈”，加速东北资源优化配置和沿线城市化、工业化发展进程；区域外，通过沈哈段纳入中国“八纵八横”高铁路京哈通道，由大连出发的烟大铁路轮渡连通山东，加速东北地区与京津冀、环渤海经济区优势互补、协同发展。我们看到，高铁的开行带给这片土地人享其行、货畅其流，高铁的开行已然成为东北振兴的“新引擎”，让“新东北”充满无限生机和活力。

　　雄关漫道真如铁，而今迈步从头越。振兴东北、东北振兴，并不是一朝一夕，而需久久为功，各行业一道撸起袖子加油干。我们相信，“交通强国，铁路先行”，密织的高速铁路网作为国民经济的大动脉，定可用高铁的“时速”刷新发展的“速度”，用发展的“速度”加速梦想成真的“进度”，东北定会成为建设社会主义现代化国家的重要支撑，未来可期、大有可为！（张弛）