中欧班列打造运输“双循环”的全球“样板间”

　　经济日报8月7日消息，7月份中欧班列继续保持强劲增长，累计开行1232列，同比分别增长68%，连续3个月开行超千列，连续5个月同比实现2位数增长。当前中欧班列已经由高速增长转入高质量发展的轨道，为稳定国际物流供应链，服务国内国际双循环，助力国际防疫合作、经济复苏作出了积极贡献，成功打造“一带一路”倡议扎实落地的“新典范”、“双循环”发展格局的全球“样板间”。

　　中国开放的大门不会关闭，只会越开越大。扩大内需不等于放弃外贸，国内大市场形成不等于放弃国际竞争。随着我国经济逐步回暖，外贸货物运输持续增长，中欧班列开行需求十分旺盛。铁路部门坚决贯彻落实中央“六稳”“六保”决策部署，充分发挥中欧班列分段运输、不涉及人员检疫的优势，充分利用口岸和通道能力，全力承运进出口货物，班列开行总数再创单月历史新高，呈现持续快速增长态势。

　　架起“连心桥”，树立"一带一路"扎实落地"新典范" 。中欧班列作为国际陆路运输的新型组织方式，应中欧投资贸易的不断扩大而产生，随“一带一路”建设的不断推进而壮大，是目前我国与“一带一路”沿线国家联系最为紧密的运输大通道。新冠肺炎疫情暴发以来，中欧班列将一车车医疗防疫物资送抵欧洲各国，为当地老百姓带来的是战胜疫情和恢复经济生产的信心。全球抗击新冠肺炎疫情的实践表明，人类是休戚与共、风雨同舟的命运共同体，唯有相互支持、团结合作才是战胜危机的人间正道。中欧班列的逆疫开行，日益成为促进“一带一路”国家共同发展、推动构建人类命运共同体的"友谊使者"。

　　当好“强引擎”，打造“双循环”发展格局"样板间"。以国内市场大循环为主体，绝不是关起门来封闭运行，而是通过发挥内需潜力，使国内市场和国际市场更好联通，更好利用国际国内两个市场、两种资源，实现更加强劲可持续的发展。构建“双循环”格局，意味着对外开放进入了一个新阶段。面对往来于中国与欧洲及“一带一路”沿线各国的集装箱国际铁路联运班列，铁路部门不断深化国际合作、加强运输组织、提升通关效率，努力实现中欧班列的高质量发展。助力稳外贸外资，将“国内生产”与“国际贸易”联系起来，有效的提升产业链供应链现代化水平，为我国经济发展增添动力，带动世界经济复苏。

　　大舸中流下，青山两岸移。中欧班列的高质量发展将我们带向一个新的关键路口。“向世界展示中国担当，为全球经济带来中国信心，为人类发展提供中国方案。”相信随着“中欧班列”的进一步发展，“双循环”发展格局的进一步完善，中欧班列必将乘风破浪，以更有力的姿态，推动全球经济可持续发展，建设开放共赢的新世界，开创人类更加美好的明天。（晁孟强）