“大瑞铁路”助力西部地区脱贫致富

　　据媒体报道：7月28日上午，正在建设中的大理至瑞丽铁路保山站现场，中铁武汉电气化局大瑞项目部成功组立了该条铁路接触网第一杆，标志着大瑞铁路站后工程开始全面施工。

　　“大瑞铁路”有着重要的交通地理位置。大瑞铁路（大理至瑞丽）是我国《中长期铁路网规划》中完善路网布局和西部开发性新线项目之一，也是我国西南进出境通道之一的中缅国际铁路通道的重要组成部分，是中国连接中南半岛经济走廊的重要环节，“大瑞铁路”建成后将大大改变云南西部的交通运输格局。可以说，“大瑞铁路”不仅拉近了城市“交通圈”，而且也让“城市圈”走出国门连动世界，助力 “一带一路”合作共赢的大通道更加宽阔。

　　“大瑞铁路”推进区域协调联动。“大瑞铁路”由昆明至瑞丽的旅行时间将由目前公路的9小时压缩至4小时左右，大理至瑞丽的运行时间将由现在的7小时左右缩至3小时左右，结束云南省保山市和德宏傣族景颇族自治州不通铁路的历史，促进城乡融合发展，全面推进城镇化发展，推动大理、瑞丽特色城市功能提升，让西部地区各族人们出行更加便捷，届时无论是走亲访友，亦或是出国交流，不用再为交通换乘不变而影响计划安排，对促进沿线经济社会发展具有重要意义。

　　“大瑞铁路”助力百姓脱贫致富。“大瑞铁路”是中国铁路快速发展的缩影，也是铁路助力交通扶贫的缩影，将铺出沿线百姓的民生路、幸福路。有着彩云之南之称的云南，有了大瑞铁路及其他高速铁路带动下，苍山洱海、玉龙雪山、大理古城、丽江古城、西双版纳森林公园、泸枯湖等风景名胜尽收眼底，旅游市场的开发可以帮助当地百姓尽快脱贫致富。可以说，“大瑞铁路”必将拉动当地经济的发展，将少数民族的原土风貌呈现给世界。让更多的百姓搭乘铁路建设的快车道发家致富，惠及西部地区百姓出行。

　　“大瑞铁路”为云南百姓出行提供了大通道。大家可能都听过云南十八怪顺口溜，其中的那句“火车没有汽车快，不通国内通国外”。云南西部地区为山原地貌，多溶洞和熔岩地貌。地质复杂多变，施工难度较大。为此，铁路部门在促进沿边和少数民族地区开发开放、推动经济社会发展的大背景下，铁路建设部门定会蓄势待发、马力全开，以“筑精品铁路，当跨越先锋”劳动竞赛为抓手，共同努力克服种种困难，使这条践行初心、造福民生的山区铁路早日建成通车，将清澈的鸣笛声带入沿线地区的高山峡谷。

　　铁路建设发展就是为了百姓出行更美好，就是为了带动当地经济腾飞发展。不断完善的铁路网络给沿线各地旅游带来了发展良机，更为旅客出行带来了极大便利，“大瑞铁路”极大的促进沿线城市经济发展，加大国家间的沟通友好交流，助力我国西部发展更上一层楼，让西部地区百姓实现了从“走得了”到“走得好”跨越式发展，助推云南与周边地区、国家互联互通将起到积极作用。（周运华 吴笛）