公益“慢火车”——脱贫攻坚的“急先锋”

　　2020年，注定是不平凡的一年。这一年，我们要完成脱贫攻坚之战，全面实现小康社会，走向世界的前列。而在脱贫攻坚的这场战役中，公益“慢火车”一直充当“急先锋”角色，满载脱贫希望，驰骋在每一处偏远山区里。

　　在秦岭之巅，连接秦蜀的宝成铁路已经走过了60余年的岁月。这60余年里，经历了多次调图，但“小慢车”6063/4次一直在运行着。在当年辉煌的中国第一条电气化铁路时代它并不突出，在如今高铁纵横、高速发达的今天，它显的更加渺小，60多公里的时速，350多公里的路程，38个车站，运行时间达12小时，看上去很慢，但是对于沿途的村镇来说，这趟列车给他们带来的意义非凡。

　　宝鸡至广元沿途的村镇，限于地理因素，路途艰难，多年来一直在贫困线上挣扎，村民赶集基本靠走，物资交易不便，脱贫十分困难。但是6063/4次列车开行，站站办理客运，票价便宜，极大地方便了村民的出行。自从精准扶贫以来，西安局集团有限公司积极响应国家号召，创新列车服务方式，让“小慢车”不仅仅达到运送旅客的目的，更要让“小慢车”成为行走的图书馆、农贸市场和旅游观光车，将“小慢车”打造成了“网红公益慢火车”。十节车厢，设立了“回忆传承”“惠民助农”支教助学”等7个主题，列车员在列车内壁上张贴了沿线各处的风土人情图片，在停车站向旅客介绍当地的旅游风光、人文地理、饮食文化，助推当地旅游业的发展。车厢里还设置各种各样的留言板，提供农产品供求信息、特色农产品相关信息、农贸市场分布图、劳务用工信息以及外出务工人员安全注意事项。同时列车工作人员还组织当地农户在车厢里开展集市贸易，帮助村民售卖山货。许多村民靠着这趟公益“慢火车”售卖山货养活一家人，甚至供孩子读书上大学。

　　交通强国，铁路先行，在全面建成小康社会的奋斗目标下，铁路部门始终坚持“人民铁路为人民”的宗旨，从公益“慢火车”到高速铁路动车组，始终承载着国家对于全国各族人民的关心和爱护，也让我们看到了无论时代如何变迁，中国铁路始终以公益为先。（葛永强）