刻苦钻研九百日 三年磨砺终有成

　　从5月3日举行的“江西青年五四奖章”表彰座谈会上获悉，南昌车辆段南昌西动车组运用所动车组机械师刘鹏，获得第21届“江西青年五四奖章”。

　　刘鹏今年27岁，却早在两年前就已经成为高速铁路“弄潮儿”中的领跑者。在同事的眼中，他是全国铁路动车组机械师职业技能竞赛中夺得全能第一的年轻“状元”；在四方股份售后厂家的眼中，他是高速动车组运用故障处理的好伙伴；在异地车站动车重联解编的乘务人员眼中，他是重联解编常见故障处理的坚实保证。一路走来，刘鹏的身影是那般坚定踏实，他所散发的精益、专注的“工匠精神”正鼓舞着同龄人在探索动车组检修的道路上奋力前行。

　　雏鹰清于老鹰声，只为母亲的微笑

　　都说天将降大任于斯人也，必先苦其心志，劳其筋骨，饿其体肤，行拂乱其所为，所以动心忍性，曾益其所不能。2014年刘鹏从学校毕业来到南昌西动车所。刚参加工作不久，他就收到家里传来的噩耗，母亲突发脑溢血，导致生活不能自理，连话都不能说了。在得到消息后，刘鹏感觉世界仿佛坍塌了，那一刻的他显得那样的无助。每天刘鹏都像丢了魂似的，上班的时候无精打采，下班后偷偷抱着电话哭泣。车间领导和同事知道后，都来开导他、鼓励他。渐渐地刘鹏从悲伤中走了出来，他下定决心一定要在工作上干出成绩来回报母亲。

　　努力工作的刘鹏很快得到了车间领导的关注，被安排参加“苏贤达动车教练组”动车夜校，学习动车组原理的知识。也许是“祸不单行”，第一次上课刘鹏就懵了。讲台上那个年纪与自己相仿的老师口里讲授的东西太过难懂，刘鹏感觉自己走进了一座“迷宫”。在被点名回答问题时，他站着回答不上来，低着头，脸瞬间就胀得通红。虽然老师安慰他这是初学者都会遇到的问题，但不服输的刘鹏在心里暗暗决定，一定要将这些知识学懂消化，走出动车原理的迷宫。

　　此后，刘鹏像打了鸡血一样，学习、工作中碰到不懂的都要跟老师、工长掰扯透才肯罢休。他做了近300张的动车知识卡片，得空就拿出来看。小卡片已经被沾染的油污模糊、被汗水浸得皱巴，但他已能准确背出卡片的全部内容。他工作上的突出表现被“苏贤达动车教练组”的总教头苏贤达默默关注着，决定将其吸纳到动车组骨干培训班接受脱产培训。难得的机会让求知若渴的刘鹏每一根神经都兴奋起来，他把全部精力放到了学习上，在2015年江西省十一届“振兴杯”职业技能竞赛中取得第四名的成绩。获奖的第一时间，刘鹏就电话告知了母亲。第二天，父亲告诉刘鹏，母亲笑了。听到这个消息之后，刘鹏嘴角也不自觉地露出了笑容。但刘鹏清楚，自己与一名优秀的动车组机械师相比，还存在着不小的差距。

　　一朝题名金榜中，成为单位的榜样

　　在发现日常工作已无法更大地提升自己后，2016年5月初，刘鹏又报名参加了江西省第十二届“振兴杯”职业技能竞赛，经过45天的魔鬼式封闭训练，刘鹏以优异的成绩，在竞赛中夺魁，他的“状元梦”圆了一半。之后，刘鹏被点名加入路局集训队，这次的目标是2016年全国铁路动车组机械师职业技能竞赛。集训期间争分夺秒的氛围让刘鹏倍感压力和动力。在他的宿舍里，书桌上、枕头边到处都是业务书籍、知识“卡片”和动车“病例”；为了找手感、提速度，他经常徒手作业，手指上经常划出伤口，仍然坚持训练；为了牢记理论知识，他的题库和图纸用破了五本，每本都挤满了密密麻麻的笔记。在精英云集但又苦闷枯燥的集训队，刘鹏却常常乐得“傻笑”，他说那是因为集训队里专心研究技术的纯粹，也是因为积极进取的氛围和队友相互间无私的分享，让他感觉到了满满的正能量。三个月后，他参加全国铁路动车组机械师职业技能竞赛，以CRH380A型项目的得分第一位，居2016年全国铁路动车组机械师职业技能竞赛各项目综合排名全能榜首，终于圆了“状元梦”。

　　当竞赛的消息传回家一段时间以后，刘鹏收到了一份惊喜。母亲知道儿子获奖后，慢慢开始说话，有时还能离开轮椅走一小段路，生活也逐步能够自理了。这个消息无疑给刘鹏打了一针强心剂。2017年除夕下班后，他与同在动车所上班的妻子迫不及待地踏上了回家的列车，这是参加工作三年来刘鹏第一次回家过年。当看到母亲颤巍巍地站起来迎向自己的那一刻，刘鹏愧疚的心里有了一丝安慰。

　　百战归来再读书，助力工友的成长

　　经历了各个层级的技术比赛后，刘鹏回到动车所，担负起了动车技术诊断工作并担任组长。他每天的工作，就是对动车运用中出现的各类故障进行处理，站在了动车检修技术的最前沿，责任和压力极大。刘鹏坦言，个人的成长相对动车事业的高速发展，显得力量仍然薄弱。我个人还要再读书，同时也要为更多青工的成长出一份力。

　　为此，刘鹏会同四方售后厂家一道，组织几名技术较好的同事一道，利用工余，为职工进行日常培训，及时整理归纳日常的故障处理，填补了南昌车辆段在动车技术管理中的空白。凭借对动车组检修技术的熟练掌握，刘鹏被“苏贤达动车教练组”破格录用，第一次走上动车夜校的讲台执起了教鞭，给自己的师兄，甚至师叔们上起了技术课。

　　由福州动车段首创的“单车检查七字歌诀”，因所涉车型有差异，传到南昌西动车所后便陷入了“英雄无用武之地”的尴尬境地，刘鹏反复琢磨后，在别人研究基础上进行了修改，便将其成功“盘活”。“车头就像一张脸，从上至下不漏点。五官端庄无异常，玻璃雨刮紧密贴……”，刘鹏将单检作业的每一处步骤、身法步形、检查要点和标准要求用朗朗上口、便于记忆的88句歌诀明确的说明，提醒机械师们快速高效地完成单检作业。

　　近年来，公司在南昌西站安排对动车组进行解编作业，最大限度的降低运营成本。但站内解编作业时间紧、精度高，对动车专业技术管理而言是一项高难度的挑战，稍不慎就会造成动车晚点。刘鹏每班带领技术诊断等一批骨干到西站指导解编作业，确保了动车组开行的正点。2018年，公司为了进一步提高铁路运能，分别在福州、厦门北等异地车站安排重联解编作业，刘鹏得知消息后，主动收集整理了近年来西站解编作业和库内日常重联解编的常见故障，提出解决处理的方法和要点，并最终形成了动车组重联解编故障处理手册，深受随车机械师的好评。

　　座谈会后，刘鹏感慨颇深：现在最欣慰的就是能亲手消除动车组的安全隐患，看到它们飞驰在高铁线上，体会那份属于动车人的光荣和自豪；能将自己的技术和知识分享给各位工友，看到他们在工作中能够快速精准的找到动车组的安全隐患，体会那份匠人的传承和延续。（通讯员 向帅 邓子圣 ）