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8条水巴新航线月底试航珠江 媲美高铁飞机

2013年09月26日 07:40   来源:广州日报   

这款拥有99客位的水巴,外形酷似游艇。

新水巴的客舱不仅宽畅,还装有空调、电视,让乘客旅途更加舒适。

这款199客位的水巴,与珠江游船很相似。

  8条水巴新航线月底试航珠江 记者实地感受航船、码头、航线的舒适便捷

  8条水巴新航线月底试水珠江,迈开广州打造水上公交系统的第一步!目前,广州客轮公司为此配套的15艘新造水巴船舶、2座新建码头和4座改造码头已经达到通航标准,水路公交接驳准备工作也已基本完成,“万事俱备,只等东风!”

  昨天下午,记者实地感受新水巴航船、码头、航线的舒适和便捷,为街坊先行探营采访。根据广州水上公共交通发展规划,到2016年,珠江水面上的水巴航线将进一步增加至16条,营运总里程达到83公里。

  文/记者李妍、叶平生 

  通讯员茆羽、交通宣 

  图/记者陈安

  新航船:

  3款共计15艘靓船

  内设空调液晶电视

  记者昨天从广州客轮公司获悉,包括3条新开通水巴航线、5条优化航线在内,本月底,将有8条水巴新航线在珠江水面上试运营开航。市客轮公司购置的3种船型共计15艘新船,目前已准备到位。它们分别是:3艘26.8米长99客位的玻璃钢材质水巴船、4艘32米长199客位的玻璃钢材质水巴船和8艘34米长199客位的钢制材质水巴船。

  其中,26.8米长和32米长的船舶外形酷似游艇,共有三层,二层和三层游览观光性能都很好。34米长的船舶和珠江游船很相似,四周都是大型玻璃窗,其露天甲板也是观光的好地方。

  昨天下午,记者登上了其中一艘34米长的钢制水巴船,实地感受船舱内的环境,发现里面与传统水上巴士差别很大。从外观上看,这艘新水巴的一楼、二楼船舱都是密闭、带有空调的,与传统航船通栏兜风载客大不相同。在内饰方面,记者看到,在航船二层宽阔的船舱内,两两相对只设了64个座位,中间还有长条状的小桌椅,可供乘船者商讨公务或者打牌消遣。乘客座椅也都是软皮沙发的样式,客舱里的环境非常类似于高铁动车和飞机的客舱。客舱内还配备有液晶电视、空调系统和语音报站系统。甚至,为方便搭船乘客解决内急问题,新航船在一楼船尾还设立了2个男女厕所。

  此外,在客舱座椅底下,每一个座位都配有一件救生衣。船上工作人员告诉记者,26.8米的水巴船一共配有115件救生衣,32米的水巴船配有219件,34米的水巴船配有218件。其他救生设备,如救生圈、灭火器、太平斧、逃生锤等都是严格按照规定足量配备。

  新码头:

  采用自动闸机 探头实时监控

  记者昨天走访金沙洲码头、海心沙码头和广州塔码头了解到,新建和改造码头均采用了自动闸机系统,这意味着水上客运开始告别人工售票计票年代。同时,在各停靠码头内均安装了视频监控系统。

  记者了解到,在本月底即将开通的3条新水巴航线中,从金沙洲到西堤航线,全程约需50分钟;从黄沙至广州塔约需40分钟;从长洲至海心沙约需50分钟。与媒体之前报道新水巴开通后,金沙洲居民可直接搭船到广州电视塔码头欣赏小蛮腰的美好愿景不同,本次开通的新水巴航线并没有这条直达航线,而是需要采用分段开通的方式,即由金沙洲码头至西堤,再由其他航线接驳至海心沙或者广州电视塔码头。

  一楼空调席2元 二楼观光席6元

  记者发现,新水巴的硬件设施可谓“高端大气上档次”,乘坐的票价却相当亲民。

  根据物价部门的批复,新增的3条水上巴士航线暂执行临时票价,即首层普通客舱2元/人,其中黄沙—大元帅府—广州塔航线,非空调普通客舱票价仅为1元。二层头等舱票价,单航最高票价6元,双航最高票价10元。调整优化的5条水上巴士航线也暂时保持原票价不变,中大—芳村航线:相邻两个站收费一元,跨站收费2元;其余各调整优化航线的票价仍按从1997年起实行的标准(除了军校线是1.5元外,其他是0.5元/人)收费。

  据悉,新增和优化航线的票价方案正在讨论中,待出台票价新政后,水巴航线将按新票价执行。

  8条新航线

  新开通3条航线:

  金沙洲—石围塘—黄沙—西堤

  黄沙—大元帅府—广州塔

  长洲—鱼珠—海心沙

  优化调整5条航线:

  如意坊—石围塘—坦尾航线

  黄沙—芳村—永兴街航线

  芳村—西堤—堑口—天字—大元帅府—中大航线

  鳌洲—西堤—海幢航线

  深井—新洲—黄埔军校—鱼珠航线

(责任编辑:王一)

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