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国产全球最大水陆两栖飞机AG600珠海下线

2016年07月25日 09:12   来源:中国民航网   

  AG600水陆两栖飞机01架机。杨群峰 摄

  《中国民航报》、中国民航网 记者杨群峰、朱思平 报道:国产大飞机家族再添丁,国家应急救援体系从此有了“巨人”。7月23日,由中国航空工业集团公司(简称“中航工业”)研制的国产大型灭火/水上救援水陆两栖飞机(AG600)01架机在珠海实现总装下线,标志着该型机首架机机体结构和机载系统安装工作正式完成,全面进入地面联调联试阶段,也标志着AG600飞机项目工程研制工作取得重大阶段性成果,为下一步首飞奠定了良好的基础。

  工业和信息化部长苗圩、副部长辛国斌,民航局副局长李健,广东省副省长袁宝成和中航工业集团公司总经理谭瑞松等出席AG600总装下线仪式。

  AG600下线发布会现场,民航局副局长李健致辞。杨群峰 摄

  作为我国“三个大飞机”之一的大型水陆两栖飞机AG600,承载着国家和民族的使命。AG600飞机总装成功下线,是继我国自主研制的大型运输机运-20实现交付列装、C919大型客机实现总装下线之后,我国在大飞机领域研制工作取得的又一重大成果,填补了我国在大型水陆两栖飞机的研制空白,为我国大飞机家族再添一名强有力的“重量级选手”,对增强我国综合国力,树立民族自信心和自豪感具有重要意义。

  AG600下线发布会现场。朱思平 摄  

  AG600飞机是我国继ARJ21--700飞机、C919飞机之后,按照中国民用航空规章要求申请型号合格证的又一大型飞机。李健代表民航局对AG600项目取得的阶段性成果表示热烈祝贺。他表示,民航局十分重视这个项目,在人力资源严重紧缺的情况下,组建了42人的AG600项目适航审定团队,审查工作有序进行,审查组与中国通飞公司精诚合作,有力地推进了项目适航取证进程。下一阶段,民航局将一如既往地全力支持AG600飞机适航取证工作。他希望双方加强项目管理,加强沟通,按计划开展工作;高度重视下一阶段地面试验和飞行试验,及时、彻底解决遇到的问题;深入研究新颖独特设计特征,将符合性验证和确认工作做实做到位。他要求审定团队本着条款衡量、数据说话的原则,发扬忠诚担当、严谨科学、团结协作、敬业奉献的新时代民航精神,逐项确认符合性,确保完成适航审定任务。

  AG600下线发布会现场。朱思平 摄  

  AG600是当今世界在研的最大一款水陆两栖飞机,是为满足森林灭火和水上救援的迫切需要,我国首次研制的大型特种用途民用飞机,是国家应急救援体系建设急需的重大航空装备,对提升国产民机产品供给能力和水平,有效促进我国应急救援航空装备体系建设的跨越式发展,对我国实现“一带一路”战略、建设创新型国家和我国国民经济发展与转型升级,都具有重大意义。

  AG600下线发布会现场。朱思平 摄

  AG600飞机总体技术水平和性能达到当前国际同类飞机的先进水平,完全具有自主知识产权,并满足中国民航适航规章要求。AG600飞机按照“水陆两栖、一机多型、系列发展”的设计思路,采用单船身、悬臂上单翼和前三点可收放式起落架布局;选装4台国产涡桨-6发动机;机长37米,翼展38.8米,机高12.1米(外部尺寸与波音737相当);最大起飞重量53.5吨,最大巡航速度500公里/小时,最大航时12小时;最大航程4500公里;20秒内可一次汲水12吨,单次投水救火面积可达4000余平方米,抗浪能力不低于2米,具备执行森林灭火、水上救援等多项特种任务能力,根据需要加改装后,可满足执行海洋环境监测与保护、资源探测、岛礁补给、海上缉私与安全保障、海上执法与维权等多任务需要,尤其是可为“海上丝绸之路”航行安全提供最快速有效的支援与安全保障,可实现陆地和水面起降,在水源与火场之间多次往返执行投水灭火作业。

  除水面低空搜索外,AG600飞机还可在2米高海浪的复杂气象条件下实施水面救援行动,水上应急救援一次可救护50名遇险人员,提供了开展中远海距离水上救援工作的保证。AG600飞机在海上救援方面与船舶相比优势在于速度快,该型机速度是救捞船舶的十倍以上。

  AG600下线发布会现场。杨群峰 摄

  AG600飞机在研制过程中,以集成创新为手段,立足国内通用航空发展现有基础,实现数字化管理,建立产品集成创新体系;所采用的新技术、新材料、新工艺带动了国内一批民用航空装备制造业企业发展,在我国民机产业发展中具有里程碑的意义,将有效提升民族工业的发展水平,有力地促进通用航空产业的“大跨越”。还攻克了气水动融合布局设计与试验技术,高抗浪船体设计与试验技术,复杂机构高支柱起落架设计制造技术等多项技术难关,形成具有自主知识产权的水陆两栖飞机设计研发技术体系,全面提升我国水面飞行器(包括水上飞机、水陆两栖飞机、地效飞机等)的设计和制造能力,为新型水面飞行器的发展奠定坚实基础。

  AG600是当今世界在研的最大一款水陆两栖飞机,其外部尺寸与波音737相当。机长37米,翼展38.8米,机高12.1米;最大起飞重量53.5吨,最大巡航速度500公里/小时,最大航时12小时;最大航程4500公里;20秒内可一次汲水12吨,单次投水救火面积可达4000余平方米,抗浪能力不低于2米,具备执行森林灭火、水上救援等多项特种任务能力,根据需要加改装后,可满足执行海洋环境监测与保护、资源探测、岛礁补给、海上缉私与安全保障、海上执法与维权等多任务需要。

(责任编辑:刘丽丽)