10月25日起，民航将开始执行2015/16年冬春季计划，本航季将持续22周，历时154天。航班换季后，南航计划新开航线41条，其中国际和地区航线23条，国内航线18条，新开国际航线数量首次超过国内航线，南航的国际及地区航线座公里占比超过了30%，这也意味着将有更多的中外旅客搭乘南航往来于世界各地。航班换季后，南航（不含厦航）运营的航线将达到605条，每天有超过1600余个航班往来于国内外195个通航点。
新开多条“一带一路”航线
随着国家“一带一路”战略的深入推进以及南航国际化发展的不断升级，此次航班换季，南航加大了“一带一路”沿线区域的运力投放，让更多的城市实现互联互通。此次新增的23条国际和地区航线主要都是“一带一路”沿线区域城市。
中国广州和意大利罗马分别位于海上丝绸之路的起点和终点，随着近年来中意两国交往的增加，人员往来更加频繁。为了适应这一需要，12月16日起，南航将开通广州—武汉—罗马航线，每周一、三、五执行，由空中客车A330-200机型执飞，这是南航第一条通往意大利的航线。加上广州飞往巴黎、阿姆斯特丹、伦敦，广州—长沙—法兰克福，广州—武汉—莫斯科，北京—阿姆斯特丹、北京—乌鲁木齐—伊斯坦布尔，兰州—乌鲁木齐—圣彼得堡航线，南航在欧洲地区的航线将达到10条，每周达到50班。
大量增加“一带一路”沿线的东南亚航线也是本次航班换季后南航航班编排一大特点。随着社会经济的发展和生活水平的提高，出国旅游经商需求大增，南航恢复执行广州—沙巴航线，新开上海浦东—芭提雅航线以满足旅客出行需求。此外，南航还新开通了许多内地城市往返东南亚国家的航线，如新开银川—长沙—吉隆坡、兰州—长沙—吉隆坡、哈尔滨—武汉—曼谷、大连—郑州—曼谷以及长沙—南宁—清迈等航线。而在广州—胡志明、广州—芽庄、广州—雅加达等航线均实现增班，将互联互通引向深入。
中亚和中东地区是“一带一路”的重要区域，也是客流增长较为迅速的市场，本航季南航将开通深圳—武汉—迪拜航线。同时继续加大乌鲁木齐国际航线投入，乌鲁木齐—阿拉木图航线由每周7班增至每周11班，乌鲁木齐—阿斯塔纳由每周3班增至每周4班。
国际航线增班加密因应市场需求
除了“一带一路”沿线区域大力投入力量外，本次航班换季，南航还在其他国际市场上加大运力，为旅客提供更好地出行选择。
在澳新地区，南航将新开并加密一批航线。从12月16日起南航开通广州—基督城航线，每周三、五、日执行，由波音787梦想飞机执飞。由此，南航在新西兰的航线网络从位于新西兰北岛奥克兰延伸到了南岛，此举对巩固南航在澳新地区最大承运人的地位有着重要意义。
此外，南航还将开通深圳—悉尼航线，每周三班。而广州往返悉尼的CZ325/6航班将由空中客车A380执飞。而从12月10日起，广州—悉尼航线将增至每天三班。广州—墨尔本航线也将从12月5日起由每周14班增至每周18班。再加上广州至奥克兰、珀斯、布里斯班等航线，南航飞往澳大利亚和新西兰的航班将达到每周70班，再创历史新高。
北美方面，南航继续将空中客车A380、波音787、波音777—300ER等先进机型投入运营。在广州前往温哥华、纽约、旧金山等城市每天均有航班往返。而在广州—洛杉矶航线则实现了每周10班。这些将极大方便往来两国的旅客出行。
深受中国游客欢迎的日本、韩国航线，新航季也进行了优化。为满足旅客赴日本九州地区旅游的需求，换季后，南航将新开上海浦东—福冈以及长沙—大连—福冈航线，加上已有的广州—福冈航线，将为旅客前往日本九州地区旅游观光提供更加多样的出行选择。韩国航线方面，将开通南宁—广州—济州航线，加密郑州—首尔航线至每周5班，广州—釜山航线也由每周2班增至4班。
优化国内网络，加大国内主干航线运力投入
在国内航线方面，为适应冬春季的客流特点和出行需求，南航将优化北京、上海、深圳、成都、广州、三亚、乌鲁木齐等重点市场航线布局，提高重点市场航班密度，优化部分航线时刻结构，提升网络品质。南航将加密北京—上海、北京—成都、北京—重庆、北京—广州、广州—虹桥、上海—深圳、上海—成都、深圳—海口、深圳—哈尔滨等多条国内主干航线的航班频次。同时，还将新开乌鲁木齐—郑州—宁波、喀什—库尔勒—郑州、桂林—武汉—青岛、南宁—南昌—宁波、南宁—南京—沈阳、北海—杭州—哈尔滨、梅州—西安、梅州—长沙等多条国内航线。方便各地旅客往来。
