新华网昆明１月１２日新媒体专电（新华社“中国网事”记者高洁 侯文坤）国家旅游局新闻发言人张吉林近日表示，支持民航公安机关依法查处旅客违法行为。１月１０日，由昆明至北京ＭＵ２０３６航班上的旅客因不满航班延误，擅自打开飞机紧急出口，其中涉事北京旅行团导游李某媛及一名旅客被治安拘留。张吉林还表示，国家旅游局高度关注事件进展，坚决支持民航公安机关依法对导游和旅客违法行为进行查处。
天气原因引发的航班延误是个世界性难题，但这起遭遇航班延误后引发的闹剧却着实有“中国特色”。乘客维权缘何成为一场危险闹剧？新华社“中国网事”记者展开了调查。
东航：遗憾中的后怕
“最让我们后怕的是发生安全事故，因为当时飞机的发动机已经启动，一旦打开飞机紧急出口的乘客不幸被卷入发动机，如果是在起飞过程中后果更是不堪设想。”东航云南有限公司服务总监杨跃昆是事发当天的值班领导，他在接受新华社“中国网事”记者专访时还心有余悸。
据他回忆，事发飞机ＭＵ２０３６当时除冰完毕，已经启动发动机推离登机桥。这时，两名乘客突然打开了飞机上的三扇安全门！由此，一场维权引发的危险发生了。
当晚出警的云南省公安厅民用机场公安局航站区派出所的调查显示，涉事乘客最不满的原因主要有二：一是天气延误等待的时间过长；二是飞机除冰期间关闭空调引起身体不适。这两名乘客同属机上北京神州旅行社的２５人团队，在团队导游李某媛的煽动下要求航空公司经济赔偿，在情急之下居然干出了这一违反《中华人民共和国治安管理处罚法》、威胁乘客生命安全的冒险行为。
最终，两名当事人被予以治安拘留１５日的处罚。
根据《蒙特利尔公约》，天气原因造成的航班延误航空公司没有经济赔偿责任。而飞机除冰时必须关闭空调也有明文规定。因为若不关闭，有腐蚀性的除冰液可能会进入空调系统影响飞机性能或者进入乘客肺部影响人身健康。
“令人遗憾的，一些乘客对这些专业知识并不了解，或者假装不了解。所以即便我们的机组人员出面解释，难免个别乘客不理解。”东航云南有限公司副总经理马毅告诉记者，近几年航空公司之间竞争激烈，彼此都更注重提高服务水平争取客源。正是因为重视品牌形象，害怕舆论压力，所以航空公司害怕媒体的不实炒作，也担心乘客闹事，有些时候即便没有赔偿义务，也往往采取花钱买安宁的做法。此次“机闹行为”，正是过度维权导致的危险闹剧，结果是当事人“自食恶果”。
东航云南有限公司党委副书记刘晓东介绍，昆明长水机场经过２０１３年的大雾延误被砸事件后，一直在吸取教训，完善应急预案。“这次提前接到寒潮预警后，我们就开始部署调整航班和后勤保障，当天共延误了８９架航班，取消了１１架航班，正觉得此次应急工作取得很大进步的时候，却发生如此令人遗憾的案件。”
“我当晚一夜没睡，一直在看网友们对此事的留言，让我感动和欣慰的是，这次绝大多数网友都在客观公正地谴责违法乘客，也能看出中国乘客的素质在进步。相信这一事件会成为中国航空史上值得反思的事件。”马毅说。
