空难事故给涉事航空公司带来的打击十分严重，有的甚至也是一场毁灭性的灾难。
台湾复兴航空GE222航班失事后，复兴航空已初步决定首先向伤者和罹难者家属提供慰问金20万元（新台币，下同）、罹难者丧葬补助80万元，总额达4800万元。而台湾地区民航部门也在与复兴航空协调，希望可以比照国际民航组织的规定，空难罹难者最低每人赔偿约700万元，总额将达3.36亿元。据报道，复兴航空2013年和2012年的净利润分别为1.33亿元及1.61亿元，加起来也不够支付这次空难的赔偿。阿尔及利亚航空公司在经历了7月24日坠机事故后，恐怕难保其非洲航空业“老三”的位置，此前它仅次于南非航空和埃及航空。
据报道，马来西亚政府投资机构国库控股公司是马航最大股东，拥有其69％的股份，并在过去10年向马航注资超过15.8亿美元。截至今年第一季度，马航仍有32亿林吉特（约合10亿美元）现金流。但有报道说，马航今年第一季度就亏损3.5亿林吉特（约合1．1亿美元）。再加上MH370航班及MH17航班造成的各种损失，马航现金流已减少许多。有分析人士认为，如果马政府不再增加补贴，马航现金流支撑不了太长时间。（吕楠芳）
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